[爱卡摩托资讯选车图库]
跑车可以说是受众群体最为广泛的一种车型，甚至许多人对于摩托车的喜爱都是从跑车开始，但绝大部分跑车都是动辄几万、十几万，甚至是几十万的售价，对于大部分初次接触摩托车的消费者而言，这显然并不符合他们的预期。台荣GP系列可以说是平民跑车的典范，无论是之前的GP1还是GP2都将成本控制的比较出色。但即便是这样，消费者对于入门级跑车的期待与日俱增，在竞争日益激烈的入门级跑车市场中，还是2万元以上的车型偏多，对于想初体验跑车的驾驶员们来说，还需要更低的成本来满足愿望，这便是GP1 250R诞生的初衷。
在外观方面，GP1 250R依然保持了GP1的整体设计思路，主要变化体现在整车多的配色方案和细节上的修改，除此之外变化比较大的地方就是后平叉的修改，由之前的铝合金后平叉改为钢制平叉。
GP1 250R的外观可以说用相当战斗来形容，车身丰富的线条处理展现出了极强的肌肉感，吸引力十足的外观无疑符合当下年轻消费者的需求。
在车身尺寸上，2050*735*1155mm的规格在同级车型中并不吃亏，毕竟沿用了GP1的主车架设计，400cc级车身的视觉感受极佳。
侵略感十足的大灯不仅采用了这个级别中不常见的LED光源，更是加入了透镜和日行灯光环，让视觉效果进一步提升。
尾灯部分同样采用LED光源，小灯组嵌入尾部内，营造出极强的运动感。
棱角分明的油箱的，由多个板件相组合层次感十足，14L的容量也可以满足长距离行驶。
分体式座垫绝对算的上是跑车的标配，舒适感上乘的座垫配合780mm的极低座高，十分适合国内消费者。
体验者身高170mm，前半部分脚掌可以轻松落地；GP1 250R的骑行三角营造出一种街车的风格，意在让驾驶员能够更加轻松的驾驭这台跑车，更是让城市骑行变得更加轻松。
轮圈风格依然沿用了GP1的设计，不过轮圈的新配色方案更加吸睛。
赛道版与城市版车型均搭载正新轮胎，其规格为前110/70 R17，后150/70 R17。
消音器经过工程师们调试过数次，精选出能够激发同步双缸声浪又能满足法规的一种，让驾驶员时刻能够感受到驾驶的愉悦感，而排气管造型基本与GP1没有差异。
倾向年轻人的外观设计
分离式车把同样是跑车的标配之一，但同样是为了营造较为舒适的骑行三角，设计师对手把部分进行了加高处理，既满足了跑车造型，同时又兼顾了街道中的实用性。
TFT全彩仪表时台荣的拿手绝活，作为国内首屈一指的仪表供应商，台荣向各大国内摩企提供仪表解决方案，所以用在GP1 250R上的仪表更加出彩，清晰的布局不仅增加了驾驶员对车辆的感知，也提升了整车的科技感。
车头部分的折叠反光镜同样是跑车感十足，折叠机构可以轻松将放光镜收起。
钢管编织车架在满足车身刚性的同时，也最大限度的满足了轻量化需求，对于这个价格的跑车而言，可以说是相当良心的车架结构了。
前正立式前叉采用了偏向舒适的阻尼设定，不具备调节功能。
多连杆后悬挂突出了GP1 250R的运动调性，这同样是这一价格区间里难得一见的配置之一。
高规格刹车系统由GP1沿用至GP1 250R上，前双盘搭配辐射式对向四活塞卡钳，同级别实属罕见。另外，赛道版车型还匹配了双通道ABS系统，而价格略低的城市版则采用了CBS联动刹车系统。
后刹车系统为单盘搭配单活塞卡钳。
后平叉的整体修改依然是为了控制成本进而降低售价考虑，不过钢制后摇臂对于一款250cc级的跑车来说已经足够使用。
除了售价更让人惊喜的是GP1 250R加入了电子快排系统，虽然只支持升挡，但对于追求激情的驾驶员来说，无疑是一个十分实用的配置。
发动机是GP1 250R最令人关心的部分，它采用了由宗申提供的249.5cc油冷并列双缸发动机，最大功率为12.5kW（17Ps）/8500rpm，最大扭矩为16.5Nm/6000rpm，从数据上看虽然与部分同级250cc机型没有明显优势，但这款发动机算是一个相当成熟的机型，且能够有效将降低成本，将售价控制在15980元。
总结：
GP1 250R在价格上的优势十分明显，作为一款250cc级跑车，在配置上丝毫不输与2万元级别的车型，LED灯组、TFT全彩仪表，以及ABS系统的加入，对于新手而言几乎无可挑剔，即便在动力上有所妥协，但双缸发动机的加入和有限的成本压缩，都让GP1 250R成为了同级车中最具杀伤力的车型之一。
精彩内容回顾：台产单缸运动羊王 试光阳Xciting S400
台荣GP1 250R跑车上市 售价15980元起
2020款川崎Z900正式上市 售价107900元
整车配置基本跨级
台荣GP1 250R基本参数 发动机型式双缸 油冷 四冲程排量249.5cc压缩比8.7：1缸径*行程55*52.5mm最大功率12.5kW（17Ps）/8500rpm最大扭矩16.5Nm/6000rpm启动方式电启动最大车速125km/h前刹车双盘 辐射式对向四活塞 ABS/CBS后刹车单盘 单向双活塞 ABS/CBS前减震正立式前叉后减震多连杆 单筒油压减震前轮胎110/70 R17后轮胎150/70 R17长*宽*高2050*735*1155mm轴距1420mm离地间隙180mm干重186kg座高780mm油箱容积14L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn台荣GP1 250R基本参数
“四轮载人、两轮载魂”，本期我们继续聊摩托车导购篇。前几天我们写了一篇《1万左右，想买摩托车，不妨先来看看这5款》，没想到大家的参与度很高（比如留言，分享转发等），今天我们继续盘点摩托车选题，2万预算能买到哪些宝藏车型。
随着短视频的普及，一股“机车风”在年轻用户群体间盛行。看看轰啸而过的摩托车，要是上面还有个貌美的挡泥板，谁看了不得说“人生赢家不过如此”。实际上，摩托车的入门并没有大家想得那么高，月薪四千也可以无压力入手。今天，小编就为大家推荐10款2万区间的摩托车，帮你实现机车梦。
01、春风250SR
售价：1.99万
春风250SR对于新手摩友来说，可谓是性价比屠夫。不仅价格适中，还拥有着高颜值的外观，延续着跑车基因的肌肉感，让新手的初次驾驶生涯，帅气开局。
值得注意的是，2022款新车近期刚刚上市，对配置做了大幅度的调整，价格却仍然不变。整车外观在线，新增了灰和黑两个色调，并强化了漆水质感，使视觉效果不在廉价。新车还将提供TFT仪表盘，分辨率颇高，内部支持导航、蓝牙链接、OTA升级，妥妥的智能机车。
动力方面，春风250SR提供单缸水冷249cc的发动机，最大功率为20.5千瓦，最大扭矩为22N·m，百公里加速时间仅为7秒。算得上一台集成与智能、动力、外观的优秀入门产品。
02、力帆KPV150 越野款
售价：1.52万元
虽然很多摩友一直质疑踏板摩托车的“机车属性”，认为其更偏向代步用途。但力帆KPV150 越野款的出现，绝对能改变你的固有印象。就这筋骨分明的外观，你敢说它只是一台踏板车？
刚刚上市的力帆KPV150 越野款新增了ABS防抱死系统、前后减震、铝合金后货架，既强化了力帆KPV150 越野款的越野能力，又增加了整车的舒适性。动力上，其将提供NBD150单缸侧置水冷发动机，最大功率为10.2千瓦，最大扭矩为13N·m，动力表现肯定比不上跑车，但在同级别欺负小弟弟还是没有问题的。
03、无极300DS
售价：2.18万元
随着“摩托+”风气的推行，具有载物能力强、通过性能高的休旅车ADV成为许多摩友眼中的万能车型。而定价两万出头的无极300DS ，也是市场中热度颇高的产品。
无极300DS 表现出较强的综合性。一方面，它的颜值没有太大的毛病，交织的筋骨给人一种人工美学感，轻量化的设计也能让其操控更加顺手。另一方面，其采用的是单缸水冷四冲程发动机，最大功率为19.3千瓦，最大扭矩为24.5N·m，动力跻身于主流水准，也非常的耐用。配置上，无极300DS配有ABS防抱死、LED灯源、新式的滑动离合，开起来十分的流畅，对于新手来说很友好。
04、豪爵DR250
售价：2.46万元
豪爵DR250 是小编认为在舒适性上考量比较多的车型，提供了分体式坐垫，将臀部区域正好包裹住，具有不错的支撑效果。177千克的轻量化车身，配合高度恰到好处的分体式手把，能够让新手骑士快速地适应驾驶。
当然，光靠舒适性也不值超过两万的定价。豪爵DR250 将提供全新的全数字显示液晶仪表，避光效果强，整车信息把控精度高。还将提供双缸水冷四冲程发动机，最大功率为18.4千瓦，最大扭矩为23.4N·m，配合消音的尾气，能够轻松适应城市、乡村、山林等多种生活场景。
05、凯越321RR
售价：2.6~2.7万
凯越321 RR 算是一台平民运动街车，拥有着颇具杀伤力的外观，能够很好地承担起“装逼”的重担，在性能和配置上都较为出彩。
动力表现上，凯越321 RR搭载320cc直列双缸水冷四冲程发动机，最大功率为29千瓦，最大扭矩为28N·m，配合仅有151千克的重量，使其成为妥妥的“动力输出狂魔”，加速、超车，都能给驾驶者提供优越的乘驾体验。当然，凡事皆有两面性，优秀的产品表现也让凯越321 RR的交付表现不太友好，往往需要等待几个月才能碰到车，急性子朋友不建议购买！
06、贝纳利 龙卷风 Tornado 252R
售价：2.58万
贝纳利 龙卷风 Tornado 252R的主攻人群正是驾驶能力不足的新手们，其排量为250cc，而这个排量区间也正是新手们的适应区。如果，你想要买一台颜值高、叫声还好听，动力表现还不差地跑车，那就选它。
动力方面，贝纳利 龙卷风 Tornado 252R采用250cc直列双缸水冷四冲程发动机，最大功率为19.2千瓦，最大扭矩为24.1N·m，匹配的是湿式多片滑动离合，传动效果较强，可操控性较高，很适合年轻人驾驶。
07、金吉拉300
售价：2.3万（现款）
金吉拉300 在前不久发布了新车的消息，不仅颇有新意的提供了保命神技TCS系统、ABS防抱死系统，还根据用户性别的不同，提供粉色等多种配色，很适合女性新手用户。
动力方面，金吉拉300将提供300cc V型双缸四冲程水冷发动机，最大功率为22.5千瓦，最大扭矩为25.3N·m，提供15L的油箱容量。
08、五羊本田 鸷道 CB190SS
售价：1.69万~1.75万
这款车型给小编最大的感受，就是百搭。通过磨砂处理，形成的复古外观，能够给人留下很深刻的影响。而小众的定位，也能让其很难被撞衫，开出去“逼格满满”。
同时，五羊本田 鸷道 CB190SS的可操控性也是值得点赞的，其将搭载190cc单缸风冷四冲程发动机，最大功率为11.7千瓦，最大扭矩为15N·m，配合只有146千克的重量，即使是女骑手也不需要太大的力量。官方油耗为2.9L/100公里，最大车速为110km/h，还可提供单前轮的ABS防抱死系统，安全性和可玩性很高，比较适合小姐姐购买。
09、春风250CL-X
售价：1.9万
春风250CL-X算是春风家族的一款复古入门级产品，整体设计没有太多的花哨，但却能应对新手面对的各种生活场景，通勤、居家、跑山，都没有太大的问题，算得上一款综合表现较强的产物。
春风250CL-X的外观有着明显的家族风味，精致小巧的前脸，配合丰富的“X”字型元素，给人一种灵动活泼的感觉。虽说是入门产品，但其动力表现还是值得称赞的。搭载的是249cc DOHC 单缸水冷发动机，最大功率为20.5千瓦，最大扭矩为22N·m，配合前后轮的ABS防抱死系统，能够很好的适应城市的快节奏生活。
10、赛科龙RA2
售价：1.38~1.50万
赛科龙RA2整体采用的是美系巡航风格，很适合有硬汉情节的少男少女们。其最大的优势就是“低座位”的设计，座椅高度仅为715毫米，配合149千克的重量，就算小姐姐也能轻松驾驭。另外，车身采用高把位、低座位的设计，能够分担驾驶者的压力，即使长期使用也不会过于疲倦，对待新手异常的友好。
动力方面，2021款赛科龙RA2 将搭载的是250cc单缸风冷四冲程发动机，最大功率为14千瓦，最大扭矩为18N·m，最高车速为115km/h，可提供13L的油箱容量，很适合城市通勤生活。
最后：
小编一直认为，摩托车比汽车更适合年轻人的城市通勤生活，油耗低、吸睛度高、可操控性更丰富，与其将肉体封闭在汽车内，还不如将灵魂释放在摩托车上，车牌不用摇不是吗？
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