全球仅此一辆，车主开上赛道
继限量版型号Tricolore发布后，Pagani正式宣布结束Zonda车系的产品周期，尽管如此，其实还有10几台带有“760系列”铭牌的型号被制造了出来。
当中，最不可思议的是那辆私人定制的 760LM Roadster，有着裸露在外的全碳纤维车身，令人尖叫的7.3升V12发动机，还有非常独特的外形和空气动力元件。
作为世界上唯一的车主，他将760LM Roadster带到一条欧洲的赛道上去测试它的极限。顾名思义，V12能爆发出760匹马力，而AMG为Pagani打造的这台发动机，则能发出和一些F1赛车类似的高亢的声浪。
下面这个4分钟的视频片段值得一看，车主多次在赛道的大直路上试探这台车的极限。即使是下雨天，他依然认为760LM Roadster跟赛道是绝配！
弯道王和大直男，谁强？
一般来说，在直线加速比赛中，超级摩托车都能使那些超级跑车颜面扫地，这些都是得益于超级摩托车那更好的马力重量比。但另一方面，在赛道上超级跑车却常常能击败超级摩托车，那是因为超级跑车有更好的刹车性能和弯道速度。
因此，一辆保时捷918 Spyder在赛道上对抗一辆雅马哈R1（可以说是现今最快的公路赛车），你能想象会发生什么吗？
虽然这个视频是一个宣传片，而不是一个真正的圈速决斗，但能让我们清楚看到二者各自的优势和弱点：在直道上R1能把四个轮子的汽车甩掉，但在弯道里，918就能追上来并完成超越。
圣诞节了，送我一辆法拉利可好？
每个车迷都想车库里都有一辆法拉利F40，但拿下这台意大利杰作的预算是大部分人接受不了的。在你买不起真车的时候，我们不如来看看乐高玩具的版本，一块一块地拼装成车，也能让你有买买买的冲动。
让你一分钟看完1158块乐高积木几个小时的拼装过程，BTW，配乐还很有趣。
山路十八弯巅峰对决。
下面就来看摩托车跟职业赛车手签下生死状后的巅峰对决，也就是在不限速山路十八弯上谁摔死谁负责。
所看到的是雅马哈21机车，左面是保时捷未上市赛车，右面是布加迪赛道专用赛车。机车一龙抬头，先生夺人，冲在赛道最前列。都知道摩托提速非常快，2.8秒破百不是问题，压出第一个弯道，摩托车再一次重登第一宝座。
机车这时候又是在慢慢放低，因为超跑性能开关已经处于打开状态和零件之间全部暴走状态，赢得了一公里不可能赢掉百公里。此时日本队的机车小伙压力山大，因为输掉比赛可能更失去的是赞助跟代言。前期在弯道跟速度上不能掉以轻心，能看得出这家伙在保留实力，赛车如同饿虎扑驰般死追不舍。
可别小看黄色布加迪赛车，采用8升W16发动机，在3000转至5000转时刻便可产生1500牛米的惊人成绩，瞬间爆发1200马力的战绩，再在道上也是斩获颇丰。该车直线最快时速更是达到恐怖的480码。
现在布加迪大黄蜂处于第一的位置就见怪不怪了，在极限速度下谁踩到第一的位置谁就有优势，因为超车往往在顶尖面前就不是速度不速度的问题。
现在一直排名第三的是保时捷赛车，可别小看这辆性能车，既然跟顶尖大师能保持安全距离，就说明也在保留实力。赛车保留传统5升自然吸气闭式发动机，最大可爆发惊人629匹马力，零百加速可达到恐怖的2.9秒，最高时速330码，也堪称猛秀的一匹。
最主要弯道拼的就是技术，现在日本小伙被夹在中间的位置确实非常危险，提速减弯超越第一不好控制，减速避让第一，第三又会瞬间把他压扁，但丝毫不会影响勇士发挥。从开局到现在，这家伙只用松油门跟离合控制速度，简直是疯了，看他确实是压根没想赢，只是不愿意输罢了。
现在机车小伙连布加迪影子都看不到了，接下来小伙子认为他不要命了，别忘了直线加速在技术性弯道面前不是你炫耀的资本。小伙子全部打开油门，丝毫不管机车零部件承不承受的住。正在全速前进，终于看到布加迪影子，这么跑迟早因为发动机全速给烧掉了。别忘了这不是家用赛车，为了荣誉他简直不要命。
也许一生会有无数次失败，但是这一次他想为了雅马哈荣誉之剑，全力在赛道厮杀。时速300码，在弯道压弯的情况下，他用生命捍卫了勇士之光，也为雅马哈彻底扫清六合。
直到最后，我只想说，也许人一辈子可以直接输，但是该抬起头来的时候，只需要全力以赴去做那么一次，到老或许提起来也是一件值得拥有的事。
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