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男友力视角!王一博摩托车后座体验,粉丝直呼“爱的浪漫冒险”
王一博摩托车后座:一个关于速度与激情的浪漫梦最近,王一博的摩托车后座突然成了粉丝们心中的“应许之地”,堪比锦鲤转世才能拥有的至尊VIP席位。一句“王一博摩托车后座,是我的梦寐以求”,道出了多少迷妹的终极幻想!这可不是简单的追星,这分明是一场速度与激情的浪漫冒险,是与偶像零距离接触的终极梦想!
网友们的评论更是精彩纷呈,堪称大型“彩虹屁”现场。
“能坐王一博后座,幸福到了极点! ”、“老公哥脖子晒得红扑扑的要熟了都”……这溢出屏幕的喜爱之情,简直让人想高歌一曲“你是我的小呀小苹果”!当然,也少不了对王一博赛车拼搏的敬佩,“博博这脖子黑红黑红的”,心疼中带着骄傲,仿佛自家孩子拿了世界冠军。不过,王一博可不是只会骑摩托的“单线程”偶像。在《探索新境》里,他上山下海无所不能,110米垂直攀岩都不在话下,妥妥的“现实版蜘蛛侠”。粉丝们一边感叹“上天下海无所不能的王一博,还是喜欢骑摩托”,一边又忍不住为他攀岩的专业和努力点赞。这反差萌,谁能顶得住?
当然,最让人浮想联翩的,还是那个“王一博骑摩托车娶我回家”的终极幻想。试想一下,坐在王一博的摩托车后座,迎着风,感受速度的激情,这简直就是偶像剧的标配!虽然现实中可能要面对“后车视角”的残酷真相,以及“千万别坐王一博摩托艇后座”的善意提醒(毕竟安全第一嘛),但这并不妨碍粉丝们继续做梦。
说到这里,不得不提一下王一博的“糙汉文学”属性。 从《探索新境》开播第一天起,粉丝们的脑海里就已经上演了无数篇“霸道总裁爱上我”的戏码。毕竟,王一博那“穿衣显瘦,脱衣有肉”的身材,再加上骑摩托的酷炫形象,简直就是“行走的荷尔蒙”!试问哪个迷妹不想被他“单手抱起来”呢?
最后,让我们把目光转向美丽的桂林山水。王一博的每一次骑行,都是对自然之美的探索与致敬。岩壁险峻、暮色四合、林间烟火……这些元素在他的镜头下,构成了一幅幅充满诗意的画卷。他用行动诠释了“探索新境”的真谛,也激励着我们去发现生活中那些被忽视的美好。
所以,王一博的摩托车后座究竟意味着什么? 是速度与激情的浪漫冒险,是对偶像的无限憧憬,也是对美好生活的一种向往。或许,我们每个人心中都有一个“王一博”,一个能够带我们去探索未知、感受美好的“盖世英雄”。
那么,问题来了:如果给你一个机会,你想坐在谁的摩托车后座上,来一场说走就走的旅行呢?
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大家在选购摩托车时,一般只关注于外形、动力、做工、配置、操控等和自己骑行有关的问题,而后座是否舒适往往被忽略。 要知道对于已经有了另一半的骑士来说,能不能成功买车,后座的意见起决定性作用。对于“单身贵族”来说,后座的舒适度也决定着是否有姑娘愿与你同行。
一台能让后座感到舒适快乐的摩托车其实非常重要。所以,笔者今天就推荐几款后座舒适的摩托车,让另一半也能体验摩托车的独特魅力。
ROAD GLIDE® ULTRA
官方建议零售价:41.18万元人民币起
哈雷戴维森这个名字在车友间如雷贯耳,旗下2018款公路滑翔由于座高较低,后座上下车都很方便,而且厚实宽大的座垫,让后座非常舒适, 带靠背的后尾箱还能在骑行中让后座更加稳定舒适。后脚踏位置适中后座不会有太局促的感觉,而且脚踏的面积也很大,让长途旅行更加舒适。
加上可靠的减震系统,能有效过滤路面震动。 高档的BOOM BOX6.5音响系统这些绝对能让后座有一次非凡舒适的摩托之旅。
本田GOLD WING 1800
被摩友称为陆地航母的本田金翼1800, 是笔者的终极梦想。不用坐上去,光用眼睛看都知道后座的舒适性达到了“逆天”级别。
独特的全包围沙发式后坐,不用刻意抓紧扶手,都能起到很好的稳定作用, 即使骑士加大油门体验激情驾驭,后座也能稳如泰山。再加上自由控制的座垫加热、立体环绕音响系统, 会让她留下一个美好深刻的印象。
宝马K 1600 GTL
官方建议零售价:36.9万元人民币起
宝马K 1600 GTL 是一款公路旅行车,在动力和操控上堪称一流。它较上两款车型而言,虽然对乘客也是相当照顾,但后部座椅位置较高,乘客上车时略有不便。 后部座垫设计成向下凹陷的造型,提供舒适的同时,还有电加热配置。虽然脚踏没有采用搁脚板的设计,但腿部姿态舒展,长距离骑行时缓解腿部疲劳。
上述三款车型风格不同,虽然后座舒适程度接近逆天。 但有一个共同的致命缺点!就是太贵! 下面说点接地气的车型,供各位小主参考。
春风国宾CF650TR-G
官方建议零售价:5.98万元人民币
在我国自主品牌里,春风的口碑还是很不错的。 其自主研发的CF650TR-G(国宾民用版),更是国人的骄傲。全新升级的座垫配备电加热功能,而且面积够大,质地也算柔软舒适。 原厂没有配备后尾箱,后座较高但不影响上下车。为了能让后座更稳定,建议加装带靠背的后尾箱,提升稳定的同时,还可多带些必要物品。
小主们要是觉得五万多还是太贵,那咱们继续向下看。
光阳 赛艇Xciting 300i
官方建议零售价:3.28万人民币
要说后座舒适,除了那些高大上的旅行车,大型踏板车也可圈可点。 光阳赛艇 300在乘坐面积和柔软程度上,都能达到一个很高的水准,而且后座的腿部姿态也相对舒展。唯一欠缺的就是后座稳定性,没有靠背的加持,急加速时可能会吓到后座。 加装一个靠背就能大大改善这个情况,而加装带靠背的尾箱则因人而异,因为有的车友觉得尾箱影响美观。
如果您觉得还是贵, 那笔者就要祭出一台便宜的不老神车来满足各位了。
豪爵铃木GN125-2F
官方建议零售价:7300元人民币(双启动),6500元人民币(单启动)
这部GN125没有什么高科技的配置,但凭借稳定的质量,较高的保值率享有神车的称号。别看它便宜,它对后座的关怀一点也不比上述车型差, 看看这座垫的厚度,你就能明白一二了。车座采用一体式平直设计,不仅让后座上下车方便,还可以拥有舒服的坐姿。
其实还有一个奇怪的存在,那就是跑车。众所周知在众多车型中就数跑车最难为后座, 上翘且窄小的后座,很高的脚踏,这些因素完全和舒适性不沾边。但还是有骑士热衷于用跑车带后座(仅限女士), 而且还爱时不时的捏个前刹,这个笔者真是搞不懂,诸位有知道其中缘故的吗?
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