杜卡迪目前的入门级跑车中一个是仿赛标准的Panigale V2，在一个就是套壳运动跑车设定的SuperSport（鸰速），虽然采用的是Monster的车架的套壳运动跑车，但是售价13.5万元起的售价已经算是最便宜的杜卡迪跑车了，而今天杜卡迪就发布了新款的SuperSport 950，比老款帅气太多了！那么旧款是不是已经哭晕在厕所了....
唯一的经典L型双缸跑车！
虽然现在的杜卡迪已经是V4当道，但是大多数杜卡迪车迷中L型双缸发动机才是杜卡迪的魂，SuperSport 950也是目前唯一一台搭载 L-Twin双缸发动机的杜卡迪跑车，新款的950实际排量为937cc，最大马力达到了110匹，并且采用了液压离合跟滑动式离合器。
相比起之前的老款，新款换上了新的LED大灯，整体设计感觉跟Panigale超跑车系接近了，感觉之前的Panigale 1299又回来了！
标准版减震方面是Marzocchi全可调45mm倒立式前叉，搭配弹簧预载、回弹阻尼可调的Sachs的后避震；刹车采用前Brembo M4-32四活塞辐射卡钳配320mm浮动盘，后轮为Brembo对向双活塞卡钳，车辆整备质量为210公斤、座高为810mm。
在这一代上也换上了跟超跑一样的TFT仪表，并且搭配了博世的IMU 6轴陀螺仪，在电控配置上搭载弯道ABS、DTC EVO循迹控制、DWC防翘头控制、三段驾驶模式（运动、旅行和城市），以及双向的电子快排等配置。
当然如果你觉着硬件规格上还不高，那么还有搭载奥林斯减震的S版
目前老款的SuperSport 950售价为13.5万元起，新款在虽然外观改动不小但是正是配置上改动并不算太大，所以未来进入国内的话应该依然还是最便宜的杜卡迪跑车，这个颜值不知道大家会不会喜欢了？
近日，宝马位于印度的合资厂TVS在国外发布了一则新车预告，视频中只有一个尾部特写和RR标签的挡泥板。后经过辨认，与TVS Apache 310RR非常相似，应该就是缺席的G310RR了。
川崎Ninja 400
双缸
399cc
49800-50800元
雅马哈 R3
双缸
320cc
46800元
KTM RC 390
单缸
390cc
50980元
宝马 G310RR
单缸
312.2cc
？元
因为TVS也在代工宝马街车G310R和ADV车型G310GS，在动力平台上采用了相同平台，所以从Apache 310RR推测G310RR也有一定的依据。
整体配色和造型从侧面能看到一些宝马跑车的元素。但是车头部分的设计，并没有明显的宝马家族式的风格。
TVS 310RR有运动版和赛道版两种版本，运动款采用20段阻尼可调和10段预载可调的KYB减震，高性能链条，赛道版在此基础上增加了低位手把和升高脚踏，ABS系统以及米其林轮胎。
动力方面，采用312.2cc水冷4气门单缸发动机，缸径*行程，80*62.1mm；拥有最大功率25kw@9700rpm；最大扭矩27.3Nm@7700rpm的动力储备。（国内G310R最大功率为21kw）
这张图基本可以确定G310RR 与 TVS Apache 310RR的关系了
硬件配置上，车机互联和滑动离合器应该会搭载的，详细的配置规格还需要更多信息。
目前国内宝马310平台的街车G310R和ADV车型G310GS已经更新了2022款，仿赛款的310RR在近期可能会进入国内。根据宝马G310R的定价推测，G310RR定价可能会超过5万。
国内最近中排量仿赛车型竞争很激烈，目前可以确定的竞争车型有雅马哈R3，川崎Ninja400，KTM RC390。个人觉得，如果G310RR是S1000RR的套娃脸，要比TVS 310RR的前脸好看很多。
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