近日雅马哈正式发布了其最新力作——2025款YZF-R9。这款车型承载着接替即将退场的YZF-R1与YZF-R6的重任，是雅马哈新世代超级运动车型的绝对代表，兼具赛道表现与街道友好特性的摩托车。
新款YZF-R9在外观设计上颇具亮点。车头部分采用了全新的定风翼造型，扁平的油箱设计预示着它原厂就拥有极强的赛道属性。经过风洞测试的反复改进，YZF-R9的空气动力阻力比R6更低。定风翼在直线加速时能将前轮的向上升力降低大约6%到7%，显著提升了车辆的稳定性和操控精度。
在动力方面，YZF-R9搭载了一副与运动街车MT-09同平台的水冷直列三缸CP3发动机，排气量为890mL，最大动力输出为87.5kw（约为119匹马力），与MT-09持平。但R9的动力单元并非简单移植，而是经过深度定制调校，针对Supersport车型在赛道与公路的特殊需求，对最终传动比、点火正时及ECU油图进行了精细优化，旨在实现更为激昂且精准的动力响应。
车架方面，YZF-R9采用了新开发的Deltabox铝合金车架。此车架在扭转、纵向与横向刚性上均超越其他CP3动力平台车型，且仅重9.7公斤，刷新了雅马哈Supersport车型史上最轻铝合金车架纪录。工程师巧妙运用不同厚度与形状设计，平衡刚性与柔韧性，确保车辆在各种负载条件下依旧展现出超凡的运动性能。
YZF-R9在悬挂和刹车系统上也有不俗配置。配备了由KYB提供的的前后悬挂系统，前部为43mm、行程120mm的倒立式前叉，后部为行程118mm的单筒后减震。标配的Brembo Stylema辐射式卡钳、直径320mm浮动盘及钢制刹车油管，共同构建起强大的制动体系。
在电子辅助控制系统方面，YZF-R9集成了六轴IMU，为电控系统的ECU发送即时数据。集成式设计的Yamaha Ride Control（YRC）囊括了Street、Sport、Rain三种标准骑行模式，以及两种自定义模式和四种赛道模式，允许骑手根据路况和个人喜好进行细致设定。电控系统还包括动力输送（PWR）、牵引力控制（TCS）、滑动控制系统（SCS）、制动控制（BC）、后轮滑动调节（BSR）、发动机制动管理（EBM）及前轮举升控制（LIF）等功能，全面守护骑手安全。
此外，YZF-R9还引入了赛道专用启动控制系统和可完全关闭的ABS，以及Yamaha应用程序Y-Trac。Y-Trac源于专业赛车领域，能读取车辆内置数据记录系统，提供圈速、赛道分段时间、车辆状态等详尽信息，助力骑手通过专业级数据分析工具提升赛道驾驶技巧与性能表现。
在骑行姿势的设定上，YZF-R9也经过了反复的对比和优化，采用了带有一定舒适性的运动坐姿，830mm的座高与MT-09的825mm相差无几，适应广泛人群。五英寸TFT全彩色数字仪表板、容量14公升的油箱以及195公斤的整备质量，体现了YZF-R9在实用性上的考量。
作为雅马哈新一代超级运动车型，YZF-R9坚守着R系列Supersport的身份认同。据悉，YZF-R9预定于2025年3月在海外上市，颜色方面有三种可选：经典的蓝色、哑光黑以及红白配色。
近日，雅马哈正式发布了2025款YZF-R3，这款双缸运动跑车在外观、配置和性能上都进行了全面升级，为骑士们带来了更加极致的骑行体验。
新款YZF-R3在外观设计上紧随YZF-R9的步伐，采用了雅马哈家族式的设计语言，整体造型更具侵略感。车头部分，新款R3采用了两侧小型日行灯配合中央单灯的布局，与YZF-R系列的跑车风格相呼应。尽管R3不具备大排量跑车那种张扬的定风翼，但雅马哈为其量身打造了符合空气动力学的流线造型，使其更加符合现代跑车的视觉效果。车身的纤细设计也加入了更多符合人体工学的考量，不仅看起来更加凶悍，同时提升了骑士的骑行舒适度。
在动力方面，新款YZF-R3依然搭载了一台321mL直列双缸水冷发动机，最大功率达到了42PS，最大扭矩为29.5N·m，结合铝合金锻造活塞与创新的DiASil高矽铝合金汽缸，提供了充足的动力储备和出色的燃油效率。同时，新款R3还配备了A&S滑动与辅助离合器，这一配置将大幅提升骑行时的稳定性和换挡的平顺感，尤其是在赛道和激烈驾驶中更能发挥其优势。
在操控性方面，新款YZF-R3也进行了多项优化和升级。前叉为KYB 37mm倒立式前叉，强调了前端的回馈感，无论在赛道还是街道上都能提供优异的表现。同时，制动系统依旧采用了298mm单盘配双活塞卡钳，确保了稳定的制动力表现。此外，新款R3还配备了全新的多功能液晶显示屏，改用蓝底设计，更具跑车气息。显示布局与前代车型有所不同，屏幕功能更全面，支持雅马哈Y-Connect手机连线功能，通过蓝牙连接后，骑士可以通过手机监控车辆状态、记录骑行数据等。车头处新增的USB充电接口也大大增加了日常使用的便利性。
除了以上亮点外，新款YZF-R3还提供了多种配色选择，满足了不同消费者的个性化需求。座椅高度为780mm，油箱容量为14L，湿重为169kg，轴距为1380mm，这些参数使得新款R3在操控性和舒适性方面达到了完美的平衡。
（图片素材来源于YAMAHA美国官网）
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