春暖花开的季节最适合骑行了，相比与走到哪堵到哪的四轮车，两轮车更加具有自由的气息。接下来
1. 春风250SR
价格：19980-22980元
排量：250cc 单缸水冷
它可以说是最出名的一台国产单缸跑车了， 而且仿赛外观真的好看，实车的颜值要超越图片的。 坐高780mm，整备质量也只有165kg，对于小个子的骑士来说也很友好，最大马力27.9匹，峰值扭矩22牛米，动力不是很顶但新手激情一下是完全足够了。
油箱有12L，续航方面也可圈可点，配置也挺高，滑动离合、前后ABS和TFT彩屏。 综合价格性能以及颜值来说，非常适合当作新手入门的摩托车。想要更高的颜值可以选择赛道版，单摇臂绝对是撩小姐姐的一大利器。 和它价格一样的无极 300RR也可以考虑一下，整体实力不相上下。
2. QJMOTOR 赛250
价格：17999-25999元
排量：250cc 单缸水冷
它价格跨度达到了8000块，有多个版本可选，这里最推荐的是2022款 赛250 勥版单摇臂版，官方售价19999元。 无他，唯颜值耳，杜卡迪上帅出天际的单摇臂你只需2万就能拥有，还要什么自行车？ 迈阿密蓝非常扎眼，远看近看都是很唬人的！
配置也很不错，TFT全彩仪表，标配前后ABS，座高780mm，整备质量159kg，最大马力27.9匹，峰值扭矩22.5牛米。 操作方面轻盈流畅，新手入门很适合，如果你很介意单缸，那它还有顶配双缸车型可选，性能和声浪会强一些。
3. 豪爵铃木 GSX250R
价格：26680元
排量：250cc 双缸水冷
入门级合资神车，无数人的机车生涯都是从这台车开始的， 最大的优点就是质量稳定，所以很多车友骑它进藏。 最大马力25匹，峰值扭矩23.4牛米，座高790mm，整备质量178kg，对于身材娇小的女骑来说驾驭起来比较难。
前面两台都是单缸车型，GSX250R是双缸，骑行的舒适度会提高不少。 因为车型不是那么新，所以颜值方面不是那么炫酷，配置也稍微差点，不过前面讲了它卖的就是品质。还有一个小缺点，油耗稍高， 好在油箱有15L，续航方面还是有保证的，减少了加油频率。
4. 春风 450SR
价格：32580元
排量：450cc 双缸水冷
手里预算多的同学，嫌250cc的小排量不够劲，那这是可以看看中排车型，450cc的春风 450SR绝对是你进阶的不二选择。 价格方面十分合适，最大马力50.3匹，峰值扭矩39牛米， 座高795mm，整备质量168kg，你渡过新手阶段之后，这台车能完美衔接。
它的优点很明显，虽然是国产车型，但是做工和高级感都非常棒， 价格到这里了配置也非常出色，同级别的合资和进口车型这个价格是不可能买到的。虽然它颜值和性能双全，但不建议新手直接入手，从座高和马力来说，没有丰富的经验很难驾驭它。
5. 本田WING CBR400R
价格：42000元
排量：400cc 双缸水冷
CBR400R是中排跑车的代表选手之一，最大马力44.9匹，峰值扭矩37牛米，百公里加速6秒，极速可达180km/h。 发动机低扭表现不错，市区骑行得心应手，发动机调校上不是那么激进，比较浑厚细腻。不过坐高790mm，整备质量194kg，接近400斤是真“重量级”选手，喜欢的人要考虑好能不能驾驭它。
6. 雅马哈 YZF-R3
价格：43800-44800元
排量：320cc 双缸水冷
作为著名的“好声音”选手，雅马哈 YZF-R3在入门仿赛里的热度一直很高。 外观方面延续了家族化设计，肌肉线条饱满，设计流畅颜值高，非常有异域风情。 座高780mm，整备质量167kg，而且骑行三角很舒服，时间长了也不累。
YZF-R3作为YZF-R家族中的轻量级车款，拥有良好的操控性能，是不可多得适合跑赛道的车型。 最大马力42匹，极速可达190km/h，油箱14L，续航能力也还不错。作为进口车型价格不具优势，但品牌的号召力和质量都在这里，我个人是非常推荐它的。
写在最后
3款国产3款合资，最贵的不到5万就能拿下， 不管你是要品牌还是要性能都能满足。特别是三款国产车型，我个人非常推荐， 除了品牌力差一点，其它的与合资车型比完全不落下风。喜欢骑行，对摩托小跑感兴趣的同学可以考虑一下，你最喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论一下！
说起来，现在的车迷比早期的大排摩托玩家更幸福，早期的法规对于马力还有速度都有限制，所以在销售车上看不太到这类以惊人马力为卖点的重机超跑车款，但现在不一样了，马力超过200匹的车款就有好几种选择，来看看目前重机销售市场上，能买的到的200具乐部有哪些。
10:川崎ZZ-R1400(2012-on)
ZZR1400虽然已经上市多年，但它却已经能制造出200匹的马力，因为在此列表中，这部车可以算是200俱乐部的元老级会员，虽然ZZR自2000年中期就开始投入生产，但你必要选择2012年的1441cc版本才能获得完整的200hp以上体验，较早的1352cc车型仅达193hp，2012年后的车型在二手市场上起价约为6500英镑。
9:阿普利亚RSV4(2015-on)
之前我们对于阿普利亚强推的V4超级摩托车没有太多的介绍与关注即使它曾获得多个WSBK冠军，直到几个星期前，我们在测试中意外的喜欢上它，没错它可能不像本田或雅马哈那样容易获得料件和保修服务，但在过去几年中RSV4推出的RF和RR版本，早已跨过了200hp门槛，但早期的RSV4就没有那么强大。
8:雅马哈R1(2015-on)
自2015年以来，雅马哈R1已经声称具有200hp马力，当然它可以满足你对雅马哈所期望的效能和品质可靠性，如果你觉得R1的新车价格实在太高，选购一台状况好的二手R1也不错这部车在二手市场的行情一直都很好，日后卖掉也不会折损太多。
7:铃木GSX-R1000(2017-on)
最新最强大的GSX-R1000在过去的几年中，弥补了发展的不足向前迈出了一大步由于其巧妙的可变气门正时系统，提供了最大马力202hp的动力，这也是一台很划算的车，无论是新车还是二手车，在2017年的型号，你甚至可以用低于10000英镑的金额买下，反观新的600cc，行情居高不下。
6:川崎ZX-10R(2011-on)
多年以来，10R一直是川崎车厂的运动跑车指标车款但七年前，川崎的ZX-10R首次突破了200hp的标记，声称能够达到200马力，这使得它成为第一辆超过200hp的日本公升级运动跑车，早期10R的二手车行情并不是很好，后来因为WSBK王者的光环下让现在的二手价格处于一个不错的状态。
5:杜卡迪1299PanigaleFinalEdition
V4诞生以前，这是杜卡迪的主力超跑，你需要要付出高额的费用才能买到，但至少你可以买到跟碳纤车架的市售厂1299Superleggera相同引擎，这意味着你将拥有209hp的马力，不仅仅超过200匹，还多送了9匹。
4:MV奥古斯塔F4RC
好的，我们现在进入了昂贵的摩托车部分，F4RC版本有着205hp的最大马力(RR型号突破了200大关，来到201hp)你将为这个特殊的玩意儿支付3万英镑以上，但请记住，F4没有通过Euro4的环保规范，这意味着从18年底开始它将不会再出售了，是的，这也代表将来，会有全新的四缸MV重机超跑诞生，但在我们期待它准备好到来之前，至少还有好几年要等。
3:川崎H2SX
这篇排行榜，证明了川崎真的是高性能摩托车的大师，多年来它一直提供200hp以上的摩托车，而且当全新机器增压跑车推出时确实是让许多原本对川崎这个品牌陌生的车迷眼睛一亮，H2SX与列表上大部分的重机超跑有点不同，它提供了可以用较经济的价格引领车迷进入川崎的增压世界，并增加了诱人的运动旅游舒适性和可用性，没错!虽然15000英镑仍然不算便宜，但SX还有旅行功能，动力恰好是200hp马力，而优异的电控与循迹防滑技术让这部车很好骑，使得巡航导向的SX似乎比运动型的H2更容易被接受。
2:川崎H2
川崎超级增压H2刚发表时，获得了车迷极大的关注与回响，令人印象深刻，但就算有增压器，2015款车型”仅”以原厂形式提供200hp马力，重量238公斤，要价2.2万英镑，直到2017年达到205hp，但价格也上涨到2.5万英镑，到2019年，我们终于得到一台更加进化的H2，它具有增压规格建议的231hp当神秘的冲压空气进气系统加速时，更会上升到242hp，它最终超越了”正常"的1000cc超级摩托车，进入了一个新的领域。
1:杜卡迪PanigaleV4
它可能没有增压引擎，但杜卡迪为了将PanigaleV4推向动力的新巅峰使用了一个古老的方法增加马力，那就是增加排气量，与1000cc超级摩托车相比，杜卡迪V4配备了1103cc引擎，可达214hp马力，这与其自然进气的竞争对手相比，差异显而易见，虽然在最高功率方面落后于2019年版的川崎H2，但以杜卡迪干重175公斤或湿重198公斤的重量相比相形之下更轻，比起H2价格也比较便宜，基本型号低于2万英镑大关。
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