近日雅马哈正式发布了其最新力作——2025款YZF-R9。这款车型承载着接替即将退场的YZF-R1与YZF-R6的重任，是雅马哈新世代超级运动车型的绝对代表，兼具赛道表现与街道友好特性的摩托车。
新款YZF-R9在外观设计上颇具亮点。车头部分采用了全新的定风翼造型，扁平的油箱设计预示着它原厂就拥有极强的赛道属性。经过风洞测试的反复改进，YZF-R9的空气动力阻力比R6更低。定风翼在直线加速时能将前轮的向上升力降低大约6%到7%，显著提升了车辆的稳定性和操控精度。
在动力方面，YZF-R9搭载了一副与运动街车MT-09同平台的水冷直列三缸CP3发动机，排气量为890mL，最大动力输出为87.5kw（约为119匹马力），与MT-09持平。但R9的动力单元并非简单移植，而是经过深度定制调校，针对Supersport车型在赛道与公路的特殊需求，对最终传动比、点火正时及ECU油图进行了精细优化，旨在实现更为激昂且精准的动力响应。
车架方面，YZF-R9采用了新开发的Deltabox铝合金车架。此车架在扭转、纵向与横向刚性上均超越其他CP3动力平台车型，且仅重9.7公斤，刷新了雅马哈Supersport车型史上最轻铝合金车架纪录。工程师巧妙运用不同厚度与形状设计，平衡刚性与柔韧性，确保车辆在各种负载条件下依旧展现出超凡的运动性能。
YZF-R9在悬挂和刹车系统上也有不俗配置。配备了由KYB提供的的前后悬挂系统，前部为43mm、行程120mm的倒立式前叉，后部为行程118mm的单筒后减震。标配的Brembo Stylema辐射式卡钳、直径320mm浮动盘及钢制刹车油管，共同构建起强大的制动体系。
在电子辅助控制系统方面，YZF-R9集成了六轴IMU，为电控系统的ECU发送即时数据。集成式设计的Yamaha Ride Control（YRC）囊括了Street、Sport、Rain三种标准骑行模式，以及两种自定义模式和四种赛道模式，允许骑手根据路况和个人喜好进行细致设定。电控系统还包括动力输送（PWR）、牵引力控制（TCS）、滑动控制系统（SCS）、制动控制（BC）、后轮滑动调节（BSR）、发动机制动管理（EBM）及前轮举升控制（LIF）等功能，全面守护骑手安全。
此外，YZF-R9还引入了赛道专用启动控制系统和可完全关闭的ABS，以及Yamaha应用程序Y-Trac。Y-Trac源于专业赛车领域，能读取车辆内置数据记录系统，提供圈速、赛道分段时间、车辆状态等详尽信息，助力骑手通过专业级数据分析工具提升赛道驾驶技巧与性能表现。
在骑行姿势的设定上，YZF-R9也经过了反复的对比和优化，采用了带有一定舒适性的运动坐姿，830mm的座高与MT-09的825mm相差无几，适应广泛人群。五英寸TFT全彩色数字仪表板、容量14公升的油箱以及195公斤的整备质量，体现了YZF-R9在实用性上的考量。
作为雅马哈新一代超级运动车型，YZF-R9坚守着R系列Supersport的身份认同。据悉，YZF-R9预定于2025年3月在海外上市，颜色方面有三种可选：经典的蓝色、哑光黑以及红白配色。
兄弟们，雅马哈最近发布了新款YZF-R1、YZF-R1M，这个在今年早些时候被传出将要停售的当家跑车迎来了2025款的新版本，新车得到了小幅度的加强。
2025款YZF-R1/R1M大体延续了之前的造型设计，最明显的变化就是前部两侧增加了一组碳纤维定风翼，MOTOGP技术反馈的新套件除了带来一点视觉压迫感，高速状态相比以前也更稳了。
另一个更新是坐垫，据悉新座垫的纹理可以改善附着力，车手可以更轻松的调节重心。新款YZF-R1的其他方面就跟之前差不多，这个造型估计以后都很难有变化了。
新车还是搭载了那款著名的998cc十字曲轴发动机(CP4)，缸径x 行程为79 x 50.9mm，压缩比为13：0；最大功率147.1kW(200PS)@13500rpm、最大扭矩113.3N·m@11500rpm。
虽说新车的动力没变，但雅马哈加强了一点硬件配置，给新车配备了新的43mm 完全可调的KYB倒立式前叉，两侧都有单独的调节器，右侧控制回弹，左侧调整高速与低速压缩，同时配备了底阀优化压力。制动改为Brembo Stylema径向四活塞卡钳、Brembo上泵。
R1M的变化并不大，除了增加碳纤维定风翼、跟优化座垫之外，其他的就跟之前一样了，Öhlins电子悬挂套件、双子星卡钳；以及标配的6 轴IMU (惯性测量单元)，支持循迹控制（TCS）、滑行控制（SCS）、刹车控制（BC）、防抬头控制（LIF）、起步控制（LCS）等辅助系统。
雅马哈YZF-R1/R1M目前只在排放没那么严格的北美市场推出，欧洲方面已经没有同步2025款市售版了，只有R1 Race、R1 GYTR这类赛道版本可选。
雅马哈新款YZF-R1/R1M的这次升级，只能算是常规优化吧，新车目前只在北美推出，此前披露的要停售市售版或许正在稳步推进，国内现款售价为22.98万元起，2025款是否还会引进国内属实是不好说了~
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