随着国内车迷个性化消费日益高涨，百年英伦品牌TRIUMPH凯旋摩托2019年也加入到国内进口车销售的行列。
继北京店、上海店、成都店之后，2020年1月15日，英伦凯旋正式落户广州。
这一天,众多车主和喜爱凯旋的嘉宾齐聚位于广州番禺海伦堡海乐荟的英伦凯旋广州店，一起见证了这一盛大的开业时刻。
至此，凯旋中国北、上、广、成都，面向北方、东部和南方、西南地区等四大市场的一线城市布局完成。
始创于1902年的英国TRIUMPH凯旋摩托，制造历史已过百年，国内车迷中拥有一定的粉丝群体，其中尤以传奇车型复古系列与三缸系列在车友圈内耳熟能详。
目前凯旋全球摩托车产量过6.5万辆，主要产地除了英国、泰国之外，在印度和巴西还设立了CKD厂。
凯旋为何在此时进入中国市场？
进入国内市场的首批车型都有哪些？
▲车迷体验区
▲车迷活动区
▲维修区
在广州凯旋店我们得知，目前凯旋中国已有8款车型引进，首批在售车型分别有：Bonneville 系列 T100 、 T120 、 Bobber以及探险车系的 Tiger 800 XCA 。
▲首批在售车型BonnevilleT100和T100Black
首批进入中国市场的都是凯旋的几款经典车型。 通过忠于传统的复古造型，大胆的设计，针对性的工程设计和对骑行的热爱，凯旋制造的摩托车兼具动力，操控和风格的完美平衡，为骑手提供最优质的骑行感受。
▲首批在售车型Bonneville T120 & T120 Black
▲首批在售车型Bonneville Bobber Black
▲首批在售车型Tiger 800 XCA
交车仪式现场很热闹。
纵是禁摩城市，也无法阻挡住中国车迷们拥抱个性化机车文化的热情。
▲凯旋车主到场，参与激情时刻，
现场的氛围非常浓郁。
▲领导嘉宾为英伦凯旋广州开业致辞，祝贺英伦凯旋广州店盛大开业
▲凯旋摩托车全球首席执行官 Nick Bloor先生
▲凯旋摩托车首席商务官 Paul Stroud先生
▲英伦凯旋摩托车中国总经理 余世雄先生
▲英伦凯旋广州名驹摩托车公司董事长王明声先生
▲剪彩仪式，
寓意英伦凯旋广州汇集众大力量开业腾飞。
▲刚刚开业就已开订，南粤首批车主交车仪式
▲岭南武术文化与英伦凯旋融合。体现出英伦凯旋品牌的力量、速度感，同时也凸显了英伦风范与本土文化的融合，展现产品独有的魅力。
▲醒狮点睛，祥狮舞动也是岭南文化之一，
展示凯旋与南方文化的相互糅合，
以更强的品牌包容性获得各方车友的青睐。
▲英伦从何说起？红茶配重机，尽显凯旋特色，
随手捉拍几张让车迷感受一下高格英伦范
觉得凯旋首批可选车型比较少？
第二批车型已经在赶来的路上，可接受车迷预定了！
可接受预定车型：Speed twin，Street twin，Street scrambler和Scrambler 1200 XC。
▲接受预定车型speed twin
▲接受预定车型street twin
▲接受预定车型street scrambler
▲接受预定车型Scrambler 1200 XC
如今TRIUMPH凯旋终于落户广州城，让南中国车迷对凯旋重型机车有了更多的选择性。
作为一家百年英国品牌，如何让广大中国车友了解凯旋摩托车？
几乎是最后一个进入国内市场的国际高端品牌，凯旋摩托又将采取哪些不一样的销售和宣传策略后发制人？
凯旋摩托车系涵盖复古、性能街车和多功能车型，凯旋会考虑主打哪类车型塑造凯旋在中国市场的品牌文化？
。。。。
借着广州凯旋店开业之机，i-motor受邀对凯旋摩托车全球首席执行官Nick Bloor先生与凯旋摩托车首席商务官 Paul Stroud先生进行了专访，专访内容将以视频形式后续播出，想了解更多的凯旋摩托车的动态资讯，就要密切关注下一期的视频专题了。
【I-MOTOR观察】
TRIUMPH凯旋作为欧洲车系，在全球范围内的车型设计与技术储备均在中上水平。或者会有车迷想用日系车与凯旋作比较，但凯旋复古车走的是韵味路线，跑车用的是三缸发动机，所以与日系的设计巧妙地“错峰出行”。
从车型定位可以看出，凯旋走的是一条孤胆之路，却尽显独特。或者会更受喜欢别具一格的玩家关注，这应该也是凯旋创业百年的制胜之道。
相比四大日系品牌甚至哈雷宝马等国际品牌进入中国的时间，英国凯旋相对靠后，如何后发制人，获得更高的市场占有率会是凯旋未来的追逐方向。而对于车迷来说，没有什么比引进更多新车型更为激动。
“飙车”炸街行为不但造成噪音污染，扰乱道路交通秩序，还存在严重的安全隐患。奥一新闻获悉，今年以来，广州交警依托“鹰击行动”“夏季行动”等的开展，严厉打击“飙车”炸街违法行为，共查获涉嫌非法改装车辆同比上升97%，会同市相关职能部门查处涉嫌非法改装窝点120余家，打击“飙车”炸街团伙26个。
案例一： “ 飙车 ” 酿惨剧 3 人被刑拘
“轰轰……”，凌晨一点钟，四辆摩托车从花都区118省道呼啸而过；几分钟后，随着一声巨响，轰鸣声戛然而止……
10月29日1时06分许，陈某、林某、谭某、高某4人分别驾驶普通二轮摩托车在广州市花都区118省道路段“飙车”。在行驶过程中，陈某驾驶的粤HW**7S号牌摩托车追尾一辆号牌为湘MN**32的小型普通客车，造成陈某及林某受伤及三车损坏；其中陈某送医院经抢救无效死亡，林某、谭某、高某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被警方采取刑事强制措施。
案例二：又一非法改装窝点被查处
根据前期打击“飙车”炸街工作的线索摸查，广州交警发现番禺区南村镇区域一门店存在给机动车提供非法改装服务的嫌疑。10月26日下午，广州交警联合市交通运输局对这个非法改装窝点展开收网行动。面对突然出现的执法人员，改装窝点工作人员措手不及，联合行动组现场查获了4辆涉嫌非法改装的车辆。
证据面前，门店负责人陈某对车辆进行非原厂件改装，收取费用的违法行为供认不讳；广州交警依法对改装车驾驶人作出处罚，并责令恢复机动车原状；市交通运输局对该门店涉嫌擅自改装机动车、不按规定备案等违法行为依法进行处罚，并要求该门店停业整顿。
这些行为将被纳入 “ 黑名单库 ”
为防范隐患风险，有效打击“飙车”炸街相关违法行为，广州交警充分依托科技手段，通过将近年来因非法改装违法行为被处罚的、因改装排气喉被检验机构退办等情形的违法嫌疑车辆纳入“黑名单库”，民警在路面执勤的过程中实时预警，进一步提高对该类风险车辆“隐性违法”的发现能力。
此外，广州交警加大对“飙车”炸街重点区域和其周边辐射区域内的商业停车场、“大排量跑车”4S店、汽车维修店、休闲娱乐场所等噪音重点车辆停放场所的走访摸查，建立动态清单，在落实常态化整治的基础上，联合相关职能部门实施精准打击。
广州交警提醒，车辆非法改装若涉及电路改变，容易留下火灾隐患，造成车辆自燃；若改变车辆的底盘结构、轮胎、悬架、刹车系统，将会影响车辆的制动、平衡，容易引发交通事故。非法改装车辆上路行驶一旦发生交通事故，可能面临保险公司不予理赔的情况；非营运小微型等载客汽车，因非法改装被依法处罚的，将不再享受年审“免检”政策，需在年审期满前到检？测机构进行上线检验。
发现这些违法行为可微信举报
目前“广州交警”微信公众号已开设“飙车”炸街群众举报专栏，今年以来，累计收到关于“飙车”炸街举报1000余条，全部落地查处并开展安全驾驶警示教育，其中达到处罚标准的被举报车辆全部被依法处罚。
广州交警每月定期向广州市重点驾驶人群体发送安全提醒信息约2万条，提醒“严禁飙车炸街”“严禁超速行驶”“马路不是赛场，做到不飙车、不炸街、勿扰民”。与此同时，广州交警充分依托“广州交警”双微一抖一块自媒体平台、“七进”宣传活动等渠道开展自觉抵制“飙车”炸街行为的普法宣传，持续引导群众安全、守法出行。
广州交警提醒，公路不是赛车场，为了自己和他人的安全，请广大驾驶人朋友自觉守法出行，严禁非法改装车辆，拒绝飙车“炸街”。广州交警也将持续加大整治力度，严厉打击相关违法行为，共同营造安全、有序的道路交通环境。
采写：奥一新闻记者 卢若情
通讯员：交宣
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