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这台四缸600cc跑车才卖6万多，本田CBR650R英国发布售价

本田今年全新升级了旗下650cc四缸平台车型的产品规划，从CBR650F升级为全新的CBR650R算是非常博人眼球的一台车，更加运动化的设定甚至都有不少声音说是CBR650R将来将会慢慢取代CBR600RR，600cc跑车的位置。

CBR650R

CBR650F

最近全新的CBR650R公布了在英国的售价为7729英镑，不包括购车税费用。折合人民币约为6.7万元，才6万多......

当然现在国内现款的CBR650F依然是在销售中的，那么今年这款车会不会进入国内呢？进入到国内后又是一个什么样子的售价呢？参考国内现在CBR650F 10.29万的起售价来看，新款可能会有小幅度的价格上升，那么国内的跑车控们会不会考虑一下这台四缸的运动跑车呢？

又一台200匹马力旅行超跑，比莫塔 TERA 亮相米兰

在这次米兰车展上，一个久违的品牌BIMOTA比莫塔又重新带来一款增压车型，而这次也是搭载了川崎的999cc直列四缸增压发动机技术，与自家的独有技术TESI系统结合，打造出这台全新的TERA四缸增压多功能车型。

所以此次，BIMOTA的展台也是在川崎隔壁，而新车发布的时间也是随川崎之后。

这款TERA其实在2022年的米兰车展上就已经以概念车的形式亮相过，但是之后一直没有下文，而在时隔一年后，这台四缸多功能车型也是以量产形式正式发布。

在外观设计方面依旧是BIMOTA传统的设计造型，宽大的车头设计体现了跨界旅跑车型特色，整车的车灯设计都有点川崎Z系列的影子，配上BIMOTA独特的TESI前轮悬挂设计，BIMOTA TERA显得非常有特点。

有点川崎Z系列的样子

车头占整体重量的52.5%左右

而在车身的中部和车尾部分，TERA则是运动感十足，在大型油箱之后，TERA将车身的腰线集中收窄，尤其车尾部分更加明显，让整个车尾呈现略微翘起，不仅让运动感突出，也让整体造型更饱满，也同时为安装双后边箱留出了空间。

车身后部线条十分运动

尾灯也是像川崎Z系列，配备天蝎排气

BIMOTA TERA也配备大撑，还有双后边箱的设计

动力方面，BIMOTA TERA搭载了源自川崎的999cc直列四缸增压发动机，拥有200HP @ 11,000RPM的最大马力和137NM @ 8,500RPM的最大扭力；座高为820mm，但是车辆尚未公布整备质量。

熟悉的川崎发动机，拥有200HP马力和137Nm扭力

标志性的前悬挂系统标配TESI与Öhlins TTX 36氮气瓶的组合，拥有压缩、回弹阻尼和预载可调功能，后悬挂同样标配Öhlins TTX36氮气瓶减震，同样具备压缩、回弹阻尼和预载可调功能；另可选配Marzocchi的半自动电子悬挂，悬挂的行程也从前114mm/后135mm增加至前145mm/后165mm。