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49999元！QJMOTOR终于发布新款赛600，性能提升，外观变化很大

今天QJMOTOR终于正式发布了新款赛600，同时公布售价49999元，只是原来标准版的价格，但是升级了不少细节。

即使奔达现已推出了四缸巡航燎700，可赛600依然是国内唯一的四缸跑车，这也是为什么多年来车友对其吐槽连连却拖到现在才改款的原因，不得不说这次改款，变动的地方还是挺多的。

新款的前脸大灯被很多车友都吐槽有点杜卡迪那味儿，大灯两侧新增了当下比较主流的定风翼造型，官方声称在高速150km/h时，提供5-6kg的垂直下压力；其他包括侧包围、后座、排气、牌照架都进行了更改，后座升高，而座高降低了10mm。

不过车架依然“万年不变”，整车轴距也保持不变，油箱容量增加了1.6L，而整备质量轻了2kg。转向灯也发生了变化，LED灯组数量更多，且造型更为细长。

新款仪表不仅使用了全新极简的ui界面设计，同时还增加了很多功能，新增车联网系统和胎压监测等，并且同时具有USB+Type-C充电接口。

动力平台依然是熟悉的那台600cc直列四缸水冷发动机，不过经过优化设计，最大功率从60kw提升到了65kw，马力提升了将近7匹，扭矩也增加到了56Nm。

硬件配置方面，刹车系统使用Sunstar前320mm双浮动碟盘和Brembo四活塞卡钳，后260mm单碟和Brembo双活塞卡钳。悬挂系统使用43mmKYB倒置前叉和可调节后减震。标配双通道ABS。

49999元，2022新款赛600发布，加量不加价

就在4月22日，QJMOTOR正式发布了2022新款赛600，官方指导价49999元，升级优化了不少细节配置的同时，价格并没有上涨，和之前标准版一致（旧款超跑版为50999元）。

直至今日，赛600仍然是国产一线品牌中唯一的四缸跑车，而这次QJMOTOR打出了“只和自己较劲”的口号，大有一种独孤求败的感觉，下面来看看具体升级了哪些方面。

新款赛600从内至外都进行了升级，具体有三个方面，一是外观变得更加战斗，也改变了过去不少车友吐槽的地方，二是核心部件发动机的优化，三是一些细节配置的调整。

外观上前脸更加犀利战斗，外观覆盖件更加饱满，副车架进行了调整，车尾升高了50mm，车头拥有了更加突出显眼的定风翼，增加了侵略性，官方称能在车速150km/h时提供5-6kg的下压力。

而且新款采用高位牌照架，原来的底置侧出排气也变成了高位排气，并采用标准排气接口设计，后期升级空间更大，你懂的，转向灯也升级成了流水转向灯。

核心三大件的提升主要是发动机，这台600cc四缸水冷引擎在经过全新调教后，性能提升了8%，峰值功率和扭矩都有所增加，最大功率增加了5千瓦，最大扭矩增加了1牛米，峰值功率达到65kW/11500rpm，峰值扭矩达到56N.m/10500rpm，进气和排气都进行了优化。

硬件配置方面，BREMBO对四活塞刹车卡钳依然是标配，搭配了日本SUNSTAR刹车盘，悬挂使用43mmKYB倒置前减震与侧置可调后减震，前后十七寸玛吉斯ST2轮胎，标配前后ABS，采用轻量铝合金后摇臂，不知道单摇臂会不会在未来的高配版上出现。座高降低10mm，现在只有790mm，同时整备质量也减轻了2kg，现为213kg。

其他配置方面的升级也不少，TFT彩色仪表升级了新的UI界面和多种功能、提供胎压监测、智能车联网，新增type-C和USB充电口，油箱增加了1.6L，续航能力提升。

总体而言，这次新款赛600可谓加量不加价，未来高配版也很值得期待，这几年QJMOTOR的车型布局很多，但旗下四缸车型依然是目前其他国内厂商难以替代的对象，并且当下QJMOTOR也积极参与国际赛事，推广赛车文化，2022年3月，代表中国钱江的QJMOTOR AVINTIA车队正式亮相MotoGP Moto 3组别赛事。