在与摩友的日常交流中，很多人对两万元价格区间的车型非常感兴趣。一来这价格区间的车型看上去会太LOW，二来也不用花太多预算。但市场上那么多车型，手握两万元，哪些车型值得买呢？今儿咱们就来简单梳理一下。
来自春风的250NK凭借帅气的外观，轻巧的驾驭体验，较高的配置，成为我经常推荐给新手摩友的一款车型。虽然是街车设定，但它的动感设计不输一般250级别小跑车。250cc单缸水冷四气门发动机，在9000rpm可输出最大功率19.5kW，7500rpm爆发最大扭矩22N.m，加之车重只有151kg，如果舍得油门大开的话，还是能体验到一点飞驰快感的。当然，声浪啥的您就别苛求太多了，毕竟这车顶配才1.88万元人民币。
推荐买高配版的250NK，其配备了TFT彩屏大仪表，显示清晰并能根据动力模式切换显示效果。制动采用来自西班牙西互品牌，配合CST高端半热熔轮胎，操控和制动效果都超越同级选手。在ABS系统的加持下，保障骑行更安全。
主要参数：
排量： 249cc
最大功率： 19.5kw/9000rpm
最大扭矩： 22N·m/7500rpm
油箱容量： 12.5L
售价： 18800元
整车质量： 151kg
街车：五羊本田 新幻影 150
对于年龄稍大，喜欢合资街车的骑士来讲，五羊-本田的新幻影150不失为明智之选。虽然该车的性能和外观在当下看来确实不算优秀，但要从骑行舒适性、油耗、保养费用、后期维修等经济实用角度来看说，新幻影150确实要比其他车型做得更好一些，所以新幻影150就成为了这个价格区间内值得推荐的一款合资小街车。
五羊-本田的幻影系列车型堪称一代“神车”，无论日常代步的经济实用性，还是赛道练习用车，在摩友间都有很不错的反响。但随着环保的提高，化油器车型终将面临退出。五羊-本田显然也不想放弃“幻影”这个口碑不错的系列，所以新幻影150在保留老款诸多优点的同时，携全新本田i-FI电喷发动机和多项配件升级，重新回到摩友身边。不过新款幻影150目前只有红、黑、灰三种颜色可选，大家熟悉的威爽特别版花并没有推出，这难免有些遗憾。
主要参数：
排量： 150cc
最大功率： 9.0kw/7500rpm
最大扭矩： 12.52N·m/5000rpm
油箱容量： 14L
售价： 13045元
整车质量： 143kg
跑车：阿普利亚 GPR 150
要说两万元以内的跑车我想了一下，还真没什么值得推荐给各位的，所以就将价格抬高800，这款阿普利亚GPR 150就完美符合要求了。首先，GPR 150外观上延续了阿普利亚跑车家族经典的设计元素和较为纯粹的操控基因。动力方面搭载150cc小排量单缸发动机，四气门与双凸轮轴的加持，让它的动力表现在同级别车型中名列前茅。
GPR 150的另一个特点同时也是它的缺点，就是坐姿与操控不像其他小排量跑车那样，会中和一些街车的骑行姿态，GPR 150在这方面则是还原跑车战斗的骑行姿态和操控较为纯粹一款的车型。纯粹的跑车设计理念，也不是不好，它可能对于日常骑行代步来说会让你过早感到疲惫，可如果它进入赛道中，这样纯粹的跑车设计，可以给你带来很好的赛道体验。在我认为，既然以一款跑车的标签上市，那他本就应该是竞技的专属，而如果你先择把它骑在路上跑街，那牺牲一点舒适性我觉得也是可以接受的。
主要参数：
排量： 149.2cc
最大功率： 13.3kw/9750rpm
最大扭矩： 14N·m/7500rpm
油箱容量： 15.4L
座垫高度： 800mm
整车质量： 140kg
售价： 20800元
巡航：龙嘉V途
龙嘉V途是今年刚刚发布的一款新车，虽然它还没有经过长时间的市场考验，但两万元以内，拥有经典的美式巡航机车设计元素，同时做工相对同级别车型也较为细致，以及搭载了一台250ccV型双缸发动机，让它成为了两万元以内巡航车型推荐的首选。如果你对V途这款车感兴趣，可以点击翻看《这部新款巡航挺实惠，龙嘉V途250发布》文章里有详细的实拍照片和简单测评，不过虽然我这里将这款车型推荐给大家，但也建议大家先不要着急购买，毕竟是新款车型，可以等几批车之后看看详细的市场反馈，再入手也不迟。
主要参数：
排量： 249cc
最大功率： 12.5kw/8500rpm
最大扭矩： 17N·m/5500rpm
油箱容量： 18L
座垫高度： 715mm
整车质量： 173kg
售价： 18800元
踏板：三阳 CRUISYM 150
三阳 CRUISYM 150也是不久前发售的一款踏板车型，外观方面采用经典的运动踏板车造型，虽然与同品牌CRUISYM 180外观极为相似，但细节配置和动力上完全要高于CRUISYM 180。CRUISYM 150搭载一台150cc水冷发动机，最大功率可达到9.2kw,相比排气量较大的CRUISYM 180要高出些许，这也代表它的动力完全不输CRUISYM 180。
除了发动机以外，CRUISYM 150还搭配了前轮博世ABS防抱死系统，有效提升前轮制动的安全性，不过，后轮并没有搭配ABS系统；仪表也相比较CRUISYM 180有所升级，采用全液晶设计，数据显示清晰易读；138kg的车重以及相对较高的离地间距，让操控可以变得更加轻松，通过性和运动性也大大提升。从目前市场的反馈上看，CRUISYM 150最大槽点就是储物空间不是很大，在同级别车型中处于劣势，虽然车上的储存空间无法扩展，但厂家也通过附赠33L夏德尾箱的方式，弥补了一些储存空间上的不足。
主要参数：
排量： 150cc
最大功率： 9.2kw/8000rpm
最大扭矩： 12N·m/6000rpm
油箱容量： 7.5L
座垫高度： 770mm
整车质量： 138kg
售价： 16800元
休旅：新大洲本田 CBF 190X
新大洲本田CBF 190X实际上是CBF 190R衍生出来的车型，它集成了CBF 190R的所有优点，并且在骑行舒适度和通过性上有了很大提升，虽然在这个价位车型中单项表现不是最好的，但本田车型优异的均衡表现还是很值得肯定的。
新大洲本田针对CBF 190X的车型特点对发动机重新做了调校，相比CBF 190R来说，各挡位间的动力输出较为平均，换挡顿挫感也减少了很多；前倒置减震器，调校相对偏软一些，有效提升非铺装路面的骑行舒适性；总之，CBF 190X在动力方面和舒适性上应付一般日常城市代步完全足够，当然作为一款休旅车型，来一场不慌不忙的摩旅也是一点问题都没有的。
主要参数：
排量： 184cc
最大功率： 11.8kw/8000rpm
最大扭矩： 15.3N·m/7000rpm
油箱容量： 12L
座垫高度： 770mm
整车质量： 148kg
售价： 14800--14980元
以上就是本期一万元至两万元购车预算的摩托车推荐车型，希望能够帮助到想换车或者购买新车的你们。
萝卜开会
聊聊你对两万元以内推荐车型的一些看法，或者分享出你认为在这个价位值得推荐的车型。
回答这个问题之前我们先为摩托车分分类。
摩托车也分类？是不是很震惊！
对摩托车也有门类，跟汽车一样。
不同门类的摩托车适应不同的路况和用途。所以看完这个回答后点个赞呦：）
为了使摩托车的分类更容易理解，我会跟汽车做一个连接，来介绍这个摩托车的用途。
1、太子摩托（小排量美式巡航）（相当于B级轿车）
解释：太子摩托来自于美国的巡航摩托车，代表车型就是哈雷摩托、印第安摩托、胜利摩托，这种车型到了亚洲后人们把它的车型保留排量减小变成了现在的太子摩托。
图1、（美国印第安侦察兵）美式巡航摩托
图2、（国产太子）太子摩托排量150CC
骑行舒适度：★★★★☆
适应路况：全铺装公路路面
应用场景：上下班、长途铺装公路骑行、摩旅。
2、休旅摩托（大型旅行摩托）（相当于C级轿车）
解释：脱胎于巡航摩托，将摩托车骑行的舒适度进一步提升。
图1、（本田金逸）
图2、哈雷大道滑翔
骑行舒适度：★★★★★
适应路况：全铺装公路路面
应用场景：上下班、长途铺装公路骑行、摩旅。
3、街车（摩托车）（相当于福特野马等等）
解释：脱胎于跑车的车型，但骑行姿势没有那么战斗，兼顾了速度、操控、舒适（相对于跑车）的车型。
图1、川崎Z900
骑行舒适度：★★★★
适应路况：全铺装公路路面
应用场景：上下班、长途铺装公路骑行、摩旅（注意你的腰）。
4、趴赛（摩托车）（相当于法拉利、保时捷等等）
解释：为了赛道而生的车型，集速度、操控、技术于一身的天之骄子。
图1、雅马哈R1
骑行舒适度：★★★
适应路况：全铺装公路路面
应用场景：上下班、长途铺装公路骑行、摩旅（注意你的腰）。
5、ADV（摩托车）（相当于SUV车型，比如汉兰达）
解释：这是专门为摩旅设计的车型，兼顾了骑行舒适与通过性，摩旅特别推荐
图1、宝马GS （俗称水鸟）
骑行舒适度：★★★★☆
适应路况：铺装公路，一般野路，有一定通过性。
应用场景：上下班、长途铺装公路骑行、摩旅、偶尔走走野路。
6、越野车 （相当于牧马人、普拉多）
解释：这是真正的越野车，基本就是人能去的地方，这种车就能去，比牧马人强悍的多的多的多。。。
骑行舒适度：★★
适应路况：野路和你想去的地方
应用场景：泥浆、上山、飞坡、柱子。。。以上
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