做为中量级颜值的天花板专为弯道而生的雅马哈YZF-R6一经亮相就惊艳世人，曾有段视频显示公路上雅马哈R6在17500的转速下时速高达295公里，看的人肾上腺素飙升，虽然如今随着科技不断进步R6的辉煌已不再，但至今R6专属赛道版仍活跃在wssp的赛场上。
今天带来的是就是定制商“GFP”基于雅马哈YZF-R6改装升级后的赛道版本，无钥匙点火、欧林斯阻尼、铝合金联板、Brembo主缸、BurTech钛合金排气、DB-Holders赛车副车架、520链条链轮以及碳纤维挡泥板和外观件等等，当然ECU也是必升项目。
欧洲汽车文化历史比较深远，尤其是跑车，有很多细分车型，其中最极端又最诱人的莫过于Speedster车型。从字面解释Speedster大概就是追求极致速度的机器，然而这种跑车还有另外一个特性，就是无顶的极简敞篷车，甚至还没有挡风玻璃。
这种概念让跑车极为简单纯粹，直接裸露在外的驾驶者感觉就像驾驶方程式赛车，又有骑摩托车的快感。这种全敞篷车只有极少数超跑品牌会限量打造，保时捷也曾经推出过Speedster车型，最早可以追溯到保时捷356 Speedster，但保时捷的Speedster一直没有去除风挡。
作为保时捷的专业改装品牌之一的RUF认为，保时捷的Speedster可以玩得更加极端，并且用行动来证明，推出这款Ruf R Spyder。
基于保时捷911 GT3，按照最纯粹的Speedster配方，打造了无顶的车身和极低的前风挡。
除了对前风挡的改造，还有一体的“驼峰”后盖板，直接与后机盖和鸭尾做成了一体结构，座椅后面增加了敞篷车必备的防滚架。后视镜被移到了前翼子板的位置，轮毂采用了RUF的中心锁款式。
内饰部分也非常讲究，毕竟改造以后就直接裸露在外了。左右座位被分割开，黄色拉花可以直接从中间贯穿。仪表采用了碳纤维饰板覆盖，座椅采用黄黑色方格图案面料包裹，与外观相呼应，并且改用了四点式安全带。
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