四轮承载身体两轮承载灵魂,推荐六款适合新手入门的摩托跑车

春暖花开的季节最适合骑行了,相比与走到哪堵到哪的四轮车,两轮车更加具有自由的气息。接下来

给大家推荐几款热门小跑,最贵的也不到5万就能拿下, 从国产到合资都有,看看有没有你中意的吧!

1. 春风250SR

价格:19980-22980元

排量:250cc 单缸水冷

它可以说是最出名的一台国产单缸跑车了, 而且仿赛外观真的好看,实车的颜值要超越图片的。 坐高780mm,整备质量也只有165kg,对于小个子的骑士来说也很友好,最大马力27.9匹,峰值扭矩22牛米,动力不是很顶但新手激情一下是完全足够了。

油箱有12L,续航方面也可圈可点,配置也挺高,滑动离合、前后ABS和TFT彩屏。 综合价格性能以及颜值来说,非常适合当作新手入门的摩托车。想要更高的颜值可以选择赛道版,单摇臂绝对是撩小姐姐的一大利器。 和它价格一样的无极 300RR也可以考虑一下,整体实力不相上下。

2. QJMOTOR 赛250

价格:17999-25999元

排量:250cc 单缸水冷

它价格跨度达到了8000块,有多个版本可选,这里最推荐的是2022款 赛250 勥版单摇臂版,官方售价19999元。 无他,唯颜值耳,杜卡迪上帅出天际的单摇臂你只需2万就能拥有,还要什么自行车? 迈阿密蓝非常扎眼,远看近看都是很唬人的!

配置也很不错,TFT全彩仪表,标配前后ABS,座高780mm,整备质量159kg,最大马力27.9匹,峰值扭矩22.5牛米。 操作方面轻盈流畅,新手入门很适合,如果你很介意单缸,那它还有顶配双缸车型可选,性能和声浪会强一些。

3. 豪爵铃木 GSX250R

价格:26680元

排量:250cc 双缸水冷

入门级合资神车,无数人的机车生涯都是从这台车开始的, 最大的优点就是质量稳定,所以很多车友骑它进藏。 最大马力25匹,峰值扭矩23.4牛米,座高790mm,整备质量178kg,对于身材娇小的女骑来说驾驭起来比较难。

前面两台都是单缸车型,GSX250R是双缸,骑行的舒适度会提高不少。 因为车型不是那么新,所以颜值方面不是那么炫酷,配置也稍微差点,不过前面讲了它卖的就是品质。还有一个小缺点,油耗稍高, 好在油箱有15L,续航方面还是有保证的,减少了加油频率。

4. 春风 450SR

价格:32580元

排量:450cc 双缸水冷

手里预算多的同学,嫌250cc的小排量不够劲,那这是可以看看中排车型,450cc的春风 450SR绝对是你进阶的不二选择。 价格方面十分合适,最大马力50.3匹,峰值扭矩39牛米, 座高795mm,整备质量168kg,你渡过新手阶段之后,这台车能完美衔接。

它的优点很明显,虽然是国产车型,但是做工和高级感都非常棒, 价格到这里了配置也非常出色,同级别的合资和进口车型这个价格是不可能买到的。虽然它颜值和性能双全,但不建议新手直接入手,从座高和马力来说,没有丰富的经验很难驾驭它。

5. 本田WING CBR400R

价格:42000元

排量:400cc 双缸水冷

CBR400R是中排跑车的代表选手之一,最大马力44.9匹,峰值扭矩37牛米,百公里加速6秒,极速可达180km/h。 发动机低扭表现不错,市区骑行得心应手,发动机调校上不是那么激进,比较浑厚细腻。不过坐高790mm,整备质量194kg,接近400斤是真“重量级”选手,喜欢的人要考虑好能不能驾驭它。

6. 雅马哈 YZF-R3

价格:43800-44800元

排量:320cc 双缸水冷

作为著名的“好声音”选手,雅马哈 YZF-R3在入门仿赛里的热度一直很高。 外观方面延续了家族化设计,肌肉线条饱满,设计流畅颜值高,非常有异域风情。 座高780mm,整备质量167kg,而且骑行三角很舒服,时间长了也不累。

YZF-R3作为YZF-R家族中的轻量级车款,拥有良好的操控性能,是不可多得适合跑赛道的车型。 最大马力42匹,极速可达190km/h,油箱14L,续航能力也还不错。作为进口车型价格不具优势,但品牌的号召力和质量都在这里,我个人是非常推荐它的。

写在最后

3款国产3款合资,最贵的不到5万就能拿下, 不管你是要品牌还是要性能都能满足。特别是三款国产车型,我个人非常推荐, 除了品牌力差一点,其它的与合资车型比完全不落下风。喜欢骑行,对摩托小跑感兴趣的同学可以考虑一下,你最喜欢哪一款呢?欢迎留言讨论一下!

1058万起,本田新款四缸街车CB650R,跑车CBR650R正式进入国内

10月8日,本田正式向国内发布了两款四缸车型,分别是街车CB650R和跑车CBR650R。

CB650R售价:10.58万元

CBR650R售价:10.98万元

动力方面两车采用了相同的直列四缸发动机649cc发动机,而这一代的四缸650系列相比起上一代车型可以说是大变款了,街车CB650R就采用了本田新的Neo-Sports Café设计风格,完全就是一个现代运动复古。

跑车版本的CBR650R在外观方面跟上一代也发生了很大的变化,整体外观方面跟火刃看齐,并且新一代的车型设定上相比起旧款更加具有跑格。

这一代的650系列换装上了新的车架和摇臂,相比起旧款重量方面减少了6公斤,动力方面提升了5%并且标配了滑动离合器。并且这一代的650系列也升级成了前41mm的SHOWA倒置减震和日清的四活塞辐射卡钳。整体配置方面相比起上代车型得到了进一步的提升。

相比起上一代车型这一代的车型设计更为的短促,确实也更加的运动了。排气风格也跟上一代发生了变化,但是依然为底部排气。

仪表方面的升级也比较明显,新款两款车型均换上了跟新款CB500系列相同的TFT液晶仪表相比起之前的那块LCD仪表要高档了不少。

650系列配置介绍

本田四缸650系列的这两款车颜值方面绝对让不少车友流口水呀!

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