哈喽大家好，我是那个骑得很快又很帅的轰轰~
接上期内容我试驾了CRF190L去露营，这期带来的是摩托莫里尼赛文佐650，本着万车皆可非铺装，我又去走非铺装了，哈哈！
# 摩托莫里尼 赛文佐6½ #
摩托莫里尼这个品牌其实是我第一次接触，实在是太少见啦！
对于我而言，如果说我现在骑的双R是爱马仕路易威登，那么摩托莫里尼这个车给我的感觉就像是历史悠久 的小众设计师品牌的包包，独特、做工精致而又实惠。
没见过实车的我，在途中一直听着同事对这台车的各种彩虹屁，我心想，五万以内的车，做工还能有多好？其实自从做了车媒我好像经常被打脸，嗯是的，这次也给打脸了，怎么去形容这台车的做工？在我们女孩子购买时衣服有一个词语，就是重工，通常形容这件衣服制作工艺精良，成本不菲。
除了成本我不知道菲不菲，但是制作工艺的确能称得上是重工，仔细看能看到每个细节都做的很精湛。
那么作为女性车友，我们最看重的两个点，外观和实用性。
1.
外观评价
外观上，我想给这台车打八分。
得分项：
主要配色是磨砂绿和银灰色，和前面金灿灿的减震，整体颜色看起来非常协调，要知道国产车里面颜色搭配做得好的，真的不多。
值得一提的是这一款复古街车版还有棕色的皮座椅，整车的质感给我感觉不像是这个价位能买到的车，更别提这是一辆中排的复古越野街车。
圆圆的前灯还有辐条轮就很是复古，集众多元素于一车，选择困难症患者福音啊。
仪表盘，不同于之前试驾的一些其他国产品牌，他们的仪表盘界面看起来就很高级，还有前后胎压监测。
扣分项：
骑行的姿势不是我想象中的样子，不像是纯血统复古车那种慵懒feel，上半身坐姿是舒适又好看的，但是下半身又是这样的……（也许不是车的问题，是我的问题，但是女生怎么能背锅呢！）
其次就是脚踏和边撑的设计有点容易打腿，还得多加小心。
2.
实用性评价
接下来说一下实用性我想从铺装路面和非铺装路面试驾给我的感受。
正常的公路上骑行给我的感觉呢是真的动力满满的，使用的是Moto Morini摩托莫里尼向春风全新定制的649cc并列双缸水冷发动机，整个调校上油门的反应非常迅速，线性加速感倒不是很强，反而会有些小暴脾气，官方说他零百4.1秒，我真的觉得很可以，毕竟他的马力才61.2呢。 在同样排量的级别的车里，这台车给我的公路骑行体验是有惊喜的。
在非铺装道路上骑行，避震稍微还是少了那么点意思，骑久了这种非铺装路面的话多少震动感来说妹子还是不太好接受，但是基本上坑洼路面是可以轻松克服的，适合轻越野。
整体的操控对我来说还是很易上手的，实用性上也可以给到8分。
扣分点之一：车有一点重，双缸车整备质量215kg，女生平地上把车往后挪会稍微比较费劲。还好在骑行过程中，灵活的操控会让我忘记车重这件事。
扣分点之二：这台车的坐高是795mm，坐垫会稍微宽一些，避震偏硬，所以我（身高165cm体重43kg）坐上去也没有太大的下沉，前脚掌着地是没问题的。但是由于车比较重，还是建议身高160cm以上的妹子驾驶。
-总结-
最后总结一下摩托莫里尼的赛文佐， 总体来说我是推荐的，首先外观确实是好看，有着意大利复古外观，做工也精良，好操控的同时又能兼顾一些非铺装路面的行驶。其实有的人会觉得这台车的整备质量重（215kg），可以说目前国产同级的大部分都有点偏 重，大约在200kg~230kg之间，赛文佐不算最重，但是也不太轻，从质感上，赛文佐的质感真的属于前列，这些还需要大家线下去看。被我无情扣分的那些项目其实也都还好，还能是可以接受的，在国产车里它属实是小众精品行列，那么作为女性车友的你，会为你的“衣橱”里添置这样一个实惠好用的小众“包包”吗？
欢迎女性玩家们留言区留言探讨！
摩托车类型很多叫法更多，诸如公路赛这种类型的摩托车，叫法就有很多种例如：趴赛，跑车，仿跑，公路赛，仿赛。其实大家都明白说的是那种，骑乘姿势非常战斗趴的非常低的车型。我国地广人多每个地方的叫法称呼都不同，大可不必去纠结其中小细微差距。接下来文中会为大家带来几款售价2-5万，比较热销受关注较高的中小排量跑车型摩托车。
公路赛摩托车
小忍者250
川崎摩托刚在国内推出小忍者250时，曾一度在250CC级别跑车市场中的“独孤求败”，荣获奖项无数，更是引来很多国内小厂商的疯狂模仿。小忍者250采用一款实际排量249cc的，双缸电喷水冷四冲程6档发动机。最大功率20kw，最大扭矩19.6Nm，座高785mm标配ABS（川崎2018年起将ABS列为标准配备）。作为最早进入国内的川崎车型拥有众多铁粉，其外形动感炫酷，操控优秀容易上手，促使这款车型也是许多女骑士的首选车型，官方指导价42900元。
铃木GSX250R
豪爵铃木的GSX250R可谓是近两年来炙手可热的小排跑车的明星车型，GSX250R是借鉴铃木著名的GSX-R1000而设计的250cc运动跑车。该车的发动机由GW250升级而来，双缸四冲程水冷电喷6档发动机，实际排量248cc，最大功率18.4KW最大扭矩23.4Nm，座高790mm，配备ABS系统。豪爵铃木旗下的首款250cc级别跑车车型，延续豪爵铃木的优质做工，超高的性价比对其他同级车型造成极大冲击，目前售价为29800元相当有吸引力。
五羊本田CBR300R
无论汽车还是摩托车的谈论都绕不开本田这个品牌，摩托车界的两家本田就好比汽车界的两家本田，都有兄弟车型就是名字不一样，五羊本田和新大洲本田都有CBR300R，在这里只介绍五羊本田的CBR300R，新大洲的就不在重复阐述。有着入门级“小钢炮”之称的CBR300R，搭载实际排量286cc的单缸四冲程水冷电喷6档发动机，最大功率17.7KW最大扭矩24Nm，配备ABS座高780mm。油耗低操控好，日常代步出去玩都能胜任，目前官方售价34980元。
建设雅马哈R15
来自建设雅马哈的R15整体造型和10年不变款的R6非常相似，车头车尾尤其像只是没有R6那么饱满有力。相对其他几款车雅马哈R15排量是很小的，搭载实际排量仅有149.8cc的四冲程单缸水冷电喷6档发动机，最大功率11.1KW最大扭矩13.2Nm，座高800mm没有ABS。这款小排量跑车有很高的可玩性，超低的油耗最大特点震动非常非常小，雅马哈独有的操控在弯道操控中非常犀利，官方售价23600元，喜欢的朋友不妨多关注下。
KTM-RC390
KTM-RC390这款略显另类的仿赛，是奥地利著名设计大师Gerald Kiska亲自设计，由春风动力代工组装。外观上可以看出典型的KTM设计风格，依然出色的轻量化设计只有152kg。搭载实际排量376.4cc的单缸水冷电喷四冲程6档发动机，最大功率30KW最大扭矩35 Nm，座高820mm标配ABS。它常出现在各大赛事，是一名百公里加速只要5秒的狂暴分子，一款纯粹的跑车。目前官方售价47800元起。
钱江贝纳利BJ300GS-C
钱江贝纳利在国内的首款跑车，这个前脸有点可爱的家伙很有自己的特色。裸露的红色钢管编织车架，是典型的贝纳利风格，仔细看也有一些蓝宝龙300的影子。搭载一款排量为300cc的双缸四冲程水冷电喷6档发动机，最大功率26KW最大扭矩27Nm，座高785mm，出口版有ABS可选。这款车最大的特点应该就是贝纳利乃以著称的声浪，可折叠的后视镜，可折叠车钥匙，跑车的外形街车的骑乘感，官方指导价28800元起。
阿普利亚GPR150
说起宗申阿普利亚大家印象最深刻的可能就是，那台号称“地表最强125”的GPR125吧。现在那台高转速发动机从125升级到150毫升排量了，也就是现在的GPR150。从外观上看更像是一辆大排量跑车，很难看出只有150的排量。配备一台实际排量为149.2cc的，单缸水冷四冲程电喷6档发动机，最大功率13.3KW最大扭矩14Nm。这是一款可以下赛道的车，最大马力要到10000转才能提供，低转下不温不火，但是高转情况下绝对是同级别最强。扮猪吃老虎的角色可越级而战，市场均价20800元。
摩托赛事
跑车型摩托有着非常统一的外观样式，低矮的战斗骑姿使得其不适合长途驾驶，可以说是为速度而生的设计，其优秀的操控感和加速感都优于其他类型摩托。2-5万这个价格区段为大多数人能接受，文中涵盖150cc-400cc排量的多款热门车型，在市场反应都非常不错，有着比较多的保有量，是大多数新手入门的首选车型。相关问答
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