阿普利亚GPR250R:3万不到!8秒破百的意大利跑车?回头率超高

从700CL-X Sport到GPR250R,《摩杰作》已经更新到第四期啦!首先要感谢小伙伴们对小摩托的支持!

在此前几期节目发布后,不少小伙伴在后台留言,希望看看价格实惠的仿赛车型。刚刚上市不久的阿普利亚GPR250R,就很非常符合小伙伴们的需求。

作为不少骑士的入门启蒙——GPR125与GPR150两款车型的口碑却褒贬不一,原厂就可以下赛道,灵活、轻、指哪打哪的操控是其最大优点;缺点上,高转机那羸弱的低扭表现,往往需要6000rpm才能完成起步,巡航转速也要达到6000rpm甚至更高。在城市骑行时,这样的发动机出力特性不仅让新手骑士手忙脚乱,骑惯了中大排量车型的老手也很难适应。

在升级发动机后,GPR250R终于将排量提升至了新手骑士关注度最高的250cc级别。更有力的低扭表现与8秒左右的百公里加速性能,让这台车可以更加轻松地应对城市通勤场景,赛道中也会有更好表现。

那么,这台3万元的意大利小跑车是否打动了你呢?评论区里聊聊吧~ (悄咪咪说一句,第五期《摩杰作》已经录制完毕,大家可以在评论区猜测一下是哪款车型~)

约168万,铃木正式发布250cc小跑车极客飒250,期待未来国产!

近日铃木在印度发表了旗下又一款250cc低门槛的入门级小跑车Gixxer SF 250,这款车也将作为国内已经发售过的极客飒155的升级车型上市。当地售价为17万印度卢比(约合1.68万人民币)。

作为国内极客飒155同款车型Gixxer SF 150的升级版本,Gixxer SF 250同样拥有非常动感的运动跑车外观,而发动机方面也将搭载一台单缸实际排量为249cc的风油冷式发动机,最大马力达到26.5匹,这个马力参数已经超过了同门双缸小跑车GSX250R了(GSX250R最大马力25匹)。

虽然这台发动机并没有配备水冷技术,但是其26.5匹的最大马力是在9000转时爆发的,Gixxer SF 250的装备质量为161Kg,不管是在车重还是发动机功率上都已经比GSX250R有优势。

其他配置上,这入门级车型搭配了前轮单通道ABS前刹车盘的尺寸也达到了300mm,大灯和车尾灯采用LED光源,LED双色仪表并标配档位显示。手把也终于换成了跑车应该有的分离式手把。

这款车未来将会国产?

目前这台车刚刚在印度发售,但是这台车引进的可能性微乎其微,而更加可能的是此车会不会跟极客飒155一样在国内生产?因为轻骑铃木已经在国内国产极客飒155,作为同系列的排量升级车型,这款极客飒250未来在国内生产的可能性非常之大,在上个月轻骑铃木召开的经销商会议上也明确说明未来轻骑铃木将生产250排量的车型,那会不会就是这台Gixxer SF 250呢?

轻骑铃木生产的极客飒155

而Gixxer SF 250从约合1.68万人民币的售价来看绝对是一款主打性价比的入门级车型,如果未来国产以后售价也应该会比GSX-250R便宜,看来GSX-250R很“危险”啊。

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