很多摩友都喜欢观看精彩的摩托车比赛，看到那些在赛道上激情竞速的赛车手，
可在众多摩托车款式中，究竟哪款车更适合赛道初学者日常练习使用呢？ 这时如果你去问一些赛道高手，他们推荐给你的车型中一定包含以下几款车型，下面就让我来为大家介绍一下吧！
首先要说的是最适合新手赛道练习的幻影和战神，这两台车分别来自于五羊本田和新大洲本田，两台车外观、车架、发动机基本相同，这是因为本田在国内的合作厂家不同所以名字有所区别。
不得不说，幻影和战神堪称一代“神车”， 它拥有超高的性价比，原厂状态无论是从车架的支撑性和发动机的调教上，都可以满足一个入门级赛道用车的基本要求，如果你刚接触赛道，只需要更换升高脚踏、分离式手把、轮胎，就可以开始初级的过弯动作、转速挡位控制、赛道走线等练习。随着你的技术不断提升，这时还可以考虑提升发动机动力性能、加固车架等升级改装，进行更高阶的练习或参加小型的赛事。
总结： 幻影和战神拥有超高的性价比，并且改装配件价格便宜，练习时遇到摔车等情况时维修费用也比较低。并且这台车拥有很大的改装空间，你如果没有进阶大排量赛车的想法，那这两款车就足够你在赛道驰骋。不过幻影和战神也是有缺点的，那就是排量问题，毕竟是150cc级别的车型，就算改装后也无法达到很高的动力输出，所以这台车只适合一些中小型赛道使用。
车型： 战神 / 幻影
发动机： 单缸风冷四冲程
排量： 150cc
压缩比： 9.1：1
最大功率： 8.9/7500kW/rpm（战神） 9/7500kW/rpm（幻影）
最大扭力： 12.52/5000 （N•m/rpm）
轴距： 1329mm（战神）；1330 mm（幻影）
车重： 140kg
油箱： 12L
ABS： 无
前两年，宗申阿普利亚推出了一款拥有纯正赛车血统的GPR 125，这款车推出之后，很快成为赛道玩家热议的车型，不过虽然外形帅气、骑行姿态战斗，但125cc的排量却不免让人有些失望。随后宗申阿普利亚也做了全面改进，推出GPR 150，弥补了老款125cc排量的不足，同时也能在150cc级别赛车中分一杯羹。
GPR 150宣称是一部专为赛道而生的摩托车， 它拥有高强度且轻量化的车身，顶级赛车RSV4专用的后平叉设计，前倒立式减震，后中置减震，动力方面搭配一台水冷单缸四气门双顶置凸轮轴的高转速发动机，最大功率13.3kw/9750rpm，最大扭矩14N•m/7500rpm，整体的骑行三角也是偏向于专业的赛车设计，这样的配置让初学者无需太多改装就可以在赛道练习技术了。
总结： 首先不得不说，在小排量跑车中GPR 150的颜值绝对是数一数二的，但漂亮的外壳如果不慎摔坏，原厂配件费用也相对较高。如果想入手GPR 150来作为赛道入门练习车的话笔者建议可以选择二手车源，经济实惠，即使外观有些小伤也是没问题的，毕竟是赛道练习用车。
发动机： 单缸 水冷 四冲程 四气门
排量： 149.2cc
缸径 x 行程： 63.6×47mm
压缩比： 12：1
最大功率： 13.3/9750（kw/rpm）
最大扭力： 14/7500（N•m/rpm）
前轮胎： 100/80-17
后轮胎： 130/70-17
轴距： 1345mm
座高： 800mm
车重： 140kg
油箱： 15.4L
ABS： 有
雅马哈R 15同样是一台官方宣称“源于赛道”的跑车，外观方面延续了自家顶级跑车风格设计，板花也选用了MotoGP雅马哈车队的赛车风格，并且这台车的代言人也是大家熟悉的MotoGP知名车手罗西，在贴近赛道方面，雅马哈真是宣传得很到位。
性能与配置上，R 15也同样令人满意，搭载一台高性能的150cc四气门单缸水冷发动机，动力输出强劲且平顺，发动机震动也不大，总体的动力表现在同等排量车型中属于上乘水平。稳定性方面，选用雅马哈知名的Deltabox车架，其特点是具有卓越的稳定性和强度，这一点对于赛道使用尤为重要。
总结： 雅马哈 R 15毋庸置疑是一台好车，它拥有很好的动力输出与稳定性，作为初学者进行赛道练习和比赛使用都很不错，同时各大改装厂家也为R 15量身定制了很多配件，方便升级与改装。但由于是进口车型，售价比较高，建议考虑二手车源。
发动机： 单缸 水冷 SOHC 四冲程
排量： 149.8cc
缸径 x 行程： 57×58.7mm
压缩比： 10.7:1
最大功率： 11.1/8500（kw/rpm）
最大扭力： 13.2/7500（N•m/rpm）
前轮胎： 90/80-17
后轮胎： 130/70-17
轴距： 1380mm
座高： 800mm
车重： 134kg
油箱： 12L
ABS： 无
川崎 Ninja 250在国内被摩友成为“小忍者”，这款车自从上市以来就广受摩友青睐。经典的川崎跑车家族设计，让它天生就拥有强悍的赛道基因。
Ninja 250搭载一台8气门的并列双缸水冷发动机，动力上本应特别出众，但由于国内版本马力限制问题，发动机动力表现只能说是中规中矩。车架采用标准的跑车车架，整体稳定性和强度很好，拥有足够激进的赛道驾驭体验。同时，自2015年后，Ninja 250开始配备滑动式离合器 ，可以更顺畅的控制离合器，在攻弯时可以平顺的完成换挡动作，这一点很适合赛道初学者使用。
总结： 目前有很多摩友都在用Ninja 250作为赛道练习和比赛用车，反响还算不错，虽然国内版本马力限制，但可以通过后期解除封印，如果选购新车建议等等Ninja 400，如果选择二手车建议入手15年以后带滑动离合器的版本。
发动机： 4冲程 双缸DOHC 8V
排量： 249cc
缸径 x 行程： 62.0×41.2mm
压缩比： 11.3:1
最大功率： 20.0/11000（kw/rpm）
最大扭力： 19.6/8500（N•m/rpm）
前轮胎： 110/70-17M/C 54S
后轮胎： 140/70-17M/C 66S
轴距： 1416mm
座高： 785mm
车重： 174kg
油箱： 17L
ABS： 有
KTM RC 390可以说是土豪级的赛道入门车型，KTM将世界级赛事Moto3的赛车技术融入RC 390 ，让其拥有更加纯粹、激进的驾驭乐趣。
RC 390搭载一台375cc的单缸四气门水冷发动机，最大功率30kw/9500rpm，最大扭矩35N•m/7000rpm，功率与扭矩达到近乎最佳状态的比例。RC 390除了拥有优秀的动力表现，还具备了KTM车型一贯的轻量化设计，特殊的编织轻量化车架，在具备高强度的前提下，还提升了不错的稳定性。
总结： RC 390是一台几乎完美的赛道初学者用车，作为初学者，你无需添加任何后期费用，到手即可在赛道中驰骋，如果后期技术有所长进，再改装也不迟。而它的主要缺点就是贵！即使二手车价格都高于前四款新车的价格。
发动机： 单缸 水冷 四冲程 四气门
排量： 376.4cc
缸径 x 行程： 89×60.5mm
压缩比： 12.6：1
最大功率： 30/9500（kw/rpm）
最大扭力： 35/7000（N•m/rpm）
前轮胎： 110/70-17
后轮胎： 150/60-17
轴距： 1344mm
座高： 820mm
车重： 152kg
油箱： 9.4L
ABS： 有
除了我们说到的这些车型以外，其实还有很多车型也适合赛道入门使用，但从各方面综合角度来看，笔者选出这五款摩托车推荐给赛道初学者，希望能对喜欢赛道的朋友有所帮助！
温馨提示： 其实赛道用车我建议大家尽量去选购二手摩托车，因为价格便宜，而且赛道练习对车的外观也没有太多要求，选购一辆发动机、车架完好的摩托车就足够了，这样可以省下不少钱，这些钱可以用于改装、升级装备等等。还有一点就是，提醒想去体验赛道的摩友，一定提前了解一下当地赛车场的规定，提前做好准备。（例如：需要拆反光镜、拆车灯才能进入赛道，或者是对骑行装备有无任何要求）
萝卜开会
对于赛道以及赛车方面的问题，欢迎大家在留言区留言，我会帮助大家解答。
飞鹰R25是国产250级别跑车当中性价比非常高的一款，从2018年上市至今已经过多年的市场考验，最近厂家针对过去R25碰到的一些问题做出了针对性的升级，推出新款车型R25M！
升级1：手把重新设计
飞鹰R25被老车主诟病最多的问题就是手把震动，但是这个问题在R25M上得到很好地解决。飞鹰全新设计了一个手把悬浮结构来抑制震动，据说经过10000公里的路试，而且效果很不错，另外R25M上全部升级为浮动铝合金锻打手把，同时这个配置也适用R25，老车主同样可以购买整套套件升级。
升级2：取消后扶手
R25有很多车主反馈，后扶手不好看，导致很多车主都拆掉后扶手，用贴花覆盖。针对这个问题R25M取消了后扶手，同样这个部件R25也能改装。
升级3：漆水
老车主反映车壳容易震裂以及油漆效果达不到理想要求，对这个问题厂家选用了杜邦PA66合成材料来做给车壳做了一年测试。
针对震动抑制和异响的消除有很好的表现，而且油漆方选用的是合资品牌的同厂油漆配套。R25M无论是车壳强度、韧性、烤漆效果，都不会输给一线大厂，甚至会超越很多同级更贵的车型，新的烤漆配件也能提供给R25做升级。
升级4：解决车头异响、抖动
针对老车主反馈的车头异响和车头抖动、以及后视镜抖动的问题，针对这些问题R25M做出优化。重新设计了轻量化大灯支架，在重量更轻的同时还有更好的支撑作用和固定后视镜的作用，（R25无法升级，因为车架安装点不同）。
升级5：强化后避震连接
考虑到很多车友骑车环境恶劣，而且有需要带人的要求，R25M加强了烂路适应能力，专门升级了月牙摇架套件。之前的是滚针轴承容易撞坏，现在升级为越野车相同结构的黄铜衬套，而且月牙片经过淬火升级不会金属疲劳，同样适用R25。
升级6：降低座高
为了能让更多的人骑上，R25M根据国人的身高需求，座高已经从795mm降到现在的780mm。但是，原厂提供高座版本选择，选装竞技月牙套件，可将座高升高到820mm。
目前还不知道R25M的价格到底是多少，飞鹰R25的售价是12800元，是目前国产跑车当中性价比相当高的入门级跑车，如果R25M能够做大加量不加价的话，你愿意尝试吗？
相关问答
推荐几款 性价比 高的公升级摩托 跑车 ?问题比较杂!!!我来慢慢解答!!!1如果是追求运动那就要选R1CBR1000RR2如果是追求极速就要选隼或者ZZR14003个人推荐CBR1000RR05以后的款式!理......
入门级 摩托车跑车 哪款 性价比最高 ?售价在两、三万元左右的摩托车跑车确实存在很大竞争,主要是日系250-300cc排量,首先我们来看看都有哪些车型。1:铃木GSX250R(售价:27880元)该车目前在市场...售...
6万元 性价比 超高的 摩托车 ?第一款雅马哈XMAX300目前售价49800按理来说,这个价位内的踏板车,应该首选第二款川崎Ninja400目前售价49800起作为目前中排量跑车中几乎触顶天花板的第三...
什么 摩托车跑车 最好?宝马S1000RR1:全新造型与顶级改版谈到电控与改良,新一代的宝马S1000RR绝对不会被镁光灯忽视,舍弃了过往经典的不对称前脸,以欧系最强直列四缸跑车之姿登...Pa...
摩托车 有哪些 跑车 品牌[最佳回答]摩托车品牌有:道奇战斧、力帆KPR150、川崎忍者、雅马哈R6、杜卡迪1198、雅马哈建设R15、新大洲本田、阿普利亚、宝马S1000RR、豪爵铃木等以豪爵铃木...
什么 摩托车跑车 最安全?摩托车体积小,有效减少碰撞:摩托车的碰撞安全事故相比汽车来说要少的多。一是摩托车驾驶员安全防范意识较高。二是车身灵巧相对汽车容易避让。三是车身轻便,三...
什么 摩托车 质量好? 摩托车 哪个品牌质量好_车主指南[最佳回答]1、雅马哈,雅马哈被公认为质量最好的摩托车,虽然第一名被雅马哈所荣获,但是雅马哈的故障率也仅仅比本田和铃木低了一个百分点为11%,不过也荣获了全...
为什么推荐5万“趴赛”大部分人都推荐了KTM RC390，而5万“街车”却推荐的五花八门?专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是骑士分享欢迎您的关注!为什么5万内的趴赛大部分人都会推荐KTMRC390,而5万的街车确会五花八门?题主所...
摩托车 什么牌子好?什么牌子的 摩托车 质量好又省油_车主指南[最佳回答]目前国内质量性能好的摩托车,主要是合资品牌和国产知名品牌的,有一些比较有个性和特点的,比如合资品牌中的五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃...
RVF35CBR600雅马哈R6川崎6R这些摩托 跑车 现在都什么价位?答:不同的年份不同的价位。年份越早的就越便宜。二手的还是纯水的都不一样。本田CBR600,04—06年的3,4W—4,5W之间,07—10年的4.5W—5,5W之间。综合性跑车。...
